<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アンプ+ / オーディオライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/</link><description>5008　に乗り換えました。カーオーディオを中心にいろいろいじる予定です。（あくまで外観上はノーマルに見える範囲で）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 05:59:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アンプ+ / オーディオライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/</link></image><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/45412681/</link><description><![CDATA[パンクしたのでタイヤを交換しました。

純正のコンチネンタル ContiCrossContact　というのから、
トーヨー　PROXES CF2 SUV にしました。

コンチネンタルは結構ゴトゴトしていてATの2速で引っかかるような感じがしていましたが、トーヨーは不快な振動もなくATの２ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 20:07:24 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ空気圧警告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/45412622/</link><description><![CDATA[先日、タイヤ空気圧の警告が出ました。

また、システムエラーかーと思ってガソリンスタンドで空気を入れると、右後ろだけ1.5kgより増えませんでした。

本当にパンクしているみたいです。

ちゃんと仕事をすることもあるんだと感心しました。

...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 19:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>DEH-P01 接続メディア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/45395515/</link><description><![CDATA[5008にDEH-P01を付けようと思っていますが、とりあえず再生メディアをUSBメモリ,iPhone(ケーブルCD-IU010),OKARA.oc1のどれかにしようと思って自宅にDEH-P01でシステムを組み比較してみました。

私見ですが、OKARA oc.1&lt;&lt;SanDisk  ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2021 21:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>5008の標準オーディオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/45355577/</link><description><![CDATA[現在は、USBメモリにWAV形式で保存したファイルを再生していますが、
簡単に言うと
高音はサ行がささる
低音はブーミー
という感じです。
特に小音量で低音が強調されすぎていて、バランスがおかしいです。ボリュームを上げたほうが自然になります。センタースピーカーがあるため音はダッシュ上にまと ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2021 22:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/45346655/</link><description><![CDATA[先日、いきなりエンジン故障のメッセージがでて焦りました。
再始動すると直るかもと思い、一度エンジンを切って再始動するもメッセージが出続けました。

仕方なくディーラーに行くと、予約がいっぱいで最短でも10日後くらいでないと診れないとのこと。よくあることなのでおそらくそのまま乗っても大丈夫とのこ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 21:18:10 +0900</pubDate></item><item><title>ローダウンスプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/37760479/</link><description><![CDATA[



だいぶん前につけていたのですが、AutoExe のプレマシー用　ローダウンスプリングを付けました。
上の写真が装着後、下がノーマルです。20.mmほど落ちます。
CWラフェスタ、プレマシーはCRに比べて当たりを柔らかくするためにスプリングのバネレートを下げています。乗り心地は良く ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2016 23:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>キャパシター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/36529757/</link><description><![CDATA[電圧の安定化を目指してキャパシターを導入しました。
PUMA PSL26Fという2.6Ｆの容量をもつキャパシターです。
某有名メーカーのＯＥＭのような気もします。

取付後、大きな変化は感じませんが、音圧が落ちてきたなあと感じることが少なくなってきたので、一定の効果はあるのだと思います。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2015 00:04:41 +0900</pubDate></item><item><title>TS-WH1000A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/36529631/</link><description><![CDATA[TBE-SW77を3列目シート下に押し込んでいたのですが、前車のように助手席下に持っていきたかったので、TS-WH1000Aを導入しました。

このサブウーファーはアンプ内蔵で厚さが4.5CMなので助手席下に問題なく納まりました。
クロスオーバーで30-60hzに設定しているのですが、TBE- ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 23:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>ピアノブラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/36299846/</link><description><![CDATA[メーターパネル、オーディオパネル、エアコンパネルをピアノブラックにしてみました。
メーターフードはエクセーヌ風の生地で覆いました。

現在はあまり目立ちませんが、ここまで塗るのにメーターパネルを２つダメにしました。
ダメにした理由は、スプレーを塗りすぎて気泡ができてしまったためです。
スプ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 22:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビライザー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/36127001/</link><description><![CDATA[前車のＣＲプレマシーにはリアスタビライザーが付いていました。

乗り換えたときにひょこひょこ跳ねる感じが気になって、インチアップしたり、タイヤを変えてみたりしましたが、しっくりきませんでした。
この時点で、前車と現車の違いはリアスタビライザーとローダウンスプリングの有無です。
ということで、 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 20:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>リッピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/36040776/</link><description><![CDATA[オーディオ製作も一息ついたので、別の角度から音質をあげようと、リッピングの向上を図りました。
明らかにオリジナルとは違うと感じるファイルがあり、いつかは手を付けたいと思っていました。

従来は、itunesを使い、wav形式、エラー訂正ありでリッピングしていただけですが、
１　リッピング用に ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 21:11:12 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/36001682/</link><description><![CDATA[今日、オーディオシステムが組みあがりました。
ヘッド　　 　     NR-MZ80PREMI
アンプ　　　     Phaze 254mmT
ツイーター      MBQuart QTD25
ミッド　　　       ALTEC SYSTEM5(13cm)
サブウーファー　Sonic D ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2015 00:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>バックカメラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/35871003/</link><description><![CDATA[ずっと前に購入していたバックカメラをやっと付けました。
三菱のBC-100というカメラで配線の片側が端子むき出しで、あとでカプラーを自分で作る方式です。
こうすることでカプラーの通らない細いところも配線が通れば接続できます。

１　バックドア内側のプラスチックカバーを天井側から外します。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 19:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>アルミ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/35217333/</link><description><![CDATA[15インチのアルミとエコタイヤが気になって、16インチのアクセラ純正ホイールとヨコハマES300に交換しました。

プレマシーの時も16インチにES300で、ちょうどいい感じだったので今回も同じ組み合わせでいきました。

補強部品を入れたので、すこし振動を拾いますが、以前のエコタイヤより跳ね ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 20:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>フロアサポートバー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/35217225/</link><description><![CDATA[きのう、アルミの取り付けの際に、フロアサポートバーも取り付けてもらいました。
純正より重くてガッチリしています。
塗装なしで4000円くらいでした。
アルミの交換と同時にしたので単体の効果はわかりませが、全体的にはボディがよりしっかりした感じがします。その分振動を拾いますが、許容範囲です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 20:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>フロアクロスバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/35131163/</link><description><![CDATA[３列目にフロアクロスバーを付けました。

ヤフオクで塗装なしで6000円くらいです。
さび止めとラッカーで塗装し、装着しました。

効果のほどは半信半疑でしたが、体感できるくらいリアがしっかりします。
以前感じていたよじれが減ったように思います。
装着も簡単で、お勧めです。

塗装 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 20:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>メッキモール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/35088722/</link><description><![CDATA[ドアサイドが黒一色なので、メッキモールを付けてみました。

よくなったのか変わらないのか微妙なところ。

もう少し太いメッキモールを使ったほうがよかったのかも。



施工前


使用商品...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 20:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>ツイーター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/34958973/</link><description><![CDATA[今日は、Aピラーにツイーターを取り付けました。
前車はＡピラーのサイドの面に運転手と直角につけていましたが、これだと付けるのは楽なのですが、運転手側を向かないので、今回はなるべく運転手側を向くようにつけました。
理想はＡピラーに埋め込みなのですが、きれいに作る自信がないので、今回はこのくらいにし ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 23:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>静音化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/34873653/</link><description><![CDATA[ラフェスタは高級車ではないのでそれなりにノイズが入ってきます。
スライドドアという構造上の問題もあります。
エンジンもスカイアクティブエンジンはCRプレマシーに比べて盛り上に欠ける音です。

というわけで、静音化ですが、とりあえず
１）フロント、リア、バックドア周りにエプトシーラ（ホームセ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 23:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/34830485/</link><description><![CDATA[年末から正月にかけて長野県へスキーに行ってきました。
高速を走るのでせっかくなら燃費を測ってみようと思い、アクセルワークに気を付けながら運転してみました。

時速80-90kmよりは、もう少し出して、下りはアクセルOFFにすると燃費が伸びるような気がします。
最高平均燃費はカタログ値を上回る ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 22:17:12 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ取り付けキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/34717332/</link><description><![CDATA[今回のヘッドユニットは三菱　NR-MZ80　PREMI にするのですが、オーディオが完成するまでナビも音も聞けないのは不便なので、標準スピーカーで聞けるようにするべくエーモンのハーネスを用意して取り付けしてみました。

すると、フロントが上下左右に微妙に揺れることがわかりました。オーディオパネル ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 21:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/34716716/</link><description><![CDATA[シフトノブはMPV用の革シフトを使用していましたが、
アテンザのシフトノブが手に入ったので交換しました。
現行ラフェスタGグレードと同じではないかと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 21:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>オートエクゼ　スポーツステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/34670402/</link><description><![CDATA[ウレタンステアリングだったので、オートエクゼ　スポーツステアリング（プレマシー用）に変更。
オートエクゼに問い合わせしてもプレマシーではないので適合するかどうかわからない。
マイナーチェンジ前のラフェスタに取り付けている人はいるようですが。
プレマシーではマイナーチェンジ前後で問題なく付けるこ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 15:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>HID</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/34666170/</link><description><![CDATA[ハロゲンランプ仕様だったので、ヤフオクで5000円ほどのHIDを購入して取り付けました。
電源を安定させるためにリレーを使ったので時間がかかりましたが、リレーを使わず、じかにつけるだけなら慣れれば30分ほどでつけれると思います。
...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 22:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>carrozzeria PRS-D700</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/29148080/</link><description><![CDATA[ウーハーのTBE-SW77を駆動しています。
ウーハー接続前にテストをしてみました。
この価格、サイズですばらしい解像度ですが、中域の厚みがないように思います。
高域の伸びと低域の厚みはあるのですが惜しい。
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 17:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>Luxman CMX-200</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/27489119/</link><description><![CDATA[ひさびさの投稿。

Luxman CMX-200 を手に入れたのでレビューを。

感想は、クリアーだが音が軽い。悪くはないが、もう少し厚みが欲しい。
このアンプだけでは低音の満足感は得られないかも。
ウーハーを入れる人などは問題ないかもしれない。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2012 21:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>デジタルケーブル　Yellow Precision Interconnect Cable</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/23759248/</link><description><![CDATA[導入試験中のAT-DL3i ですが、テクニカのコアキシャルケーブルではイマイチでした。
デジタルの世界は0と1を伝送できればよいので、デジタルケーブルで音は変わらないはずなのですが、変わるんですね。不思議です。
Yellow Precision Interconnect Cable　というケーブ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2011 23:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>ipod nano 導入試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/23759172/</link><description><![CDATA[だんだんＣＤを変えるのが面倒になってきたこの頃。
テクニカからipodのデータをデジタル出力できるAT-DL3iが発売になり、自宅で導入試験を行っています。
CD-700のコアキシャルデジタル入力を利用。
最初はイマイチかな？と思ったけど、デジタルケーブルを新調すると、結構いけるかも。
もち ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2011 23:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオシステム完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/21424594/</link><description><![CDATA[本当は正月休みに完成していたのですが、ＵＰするのをサボっていました。
ヘッド：アルパイン7990Ｊ
アンプ：Phase 254mmT
スピーカー：ツイーター　MBクォート　QTD、ミッド　アルテック　16cm（型番不明）
です。パネルにはダイノックシートを貼っています。
一応、完成で、あと ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 22:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>アンプとネットワーク設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/21424498/</link><description><![CDATA[アンプとネットワークが揃った時点で、グローブボックスに電源を引き、押し込みました。
プレはけっこうグローブボックスが広いんです。
大きなアンプを積むとどうしてもトランクあたりの設置となり、電源やスピーカーケーブルなどが長くなります。音質劣化を避けるためにはグローブボックス設置は有利ですね。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 22:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ　Phase MODEL 254mmT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/21424392/</link><description><![CDATA[最初は自宅用のBRAX x2400 を積もうと思い配線まで行っていたのですが、やはりプレでは思い切ったことができないとあきらめ、この 254mmt にしました。
これはICアンプなのですが、音楽性があり4chなので非常に使い勝手がよいです。
ただＣＤプレーヤーとの相性があるみたいで、CD700ミ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 22:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>ネットワーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/21424245/</link><description><![CDATA[だいぶん前に完成していたのですが、自作スピーカーネットワークです。
モンデオの時は入力2chだったのですが、自由度を優先して今回は4chとしました。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 22:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>PHASS AP2.50i</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/19327754/</link><description><![CDATA[なかなか車に取り付けはできないのですが、ちょこちょこ家でオーディオをいじっています。
PHASS AP2.50i　というアンプを手に入れました、
第一印象は　正確に増幅するアンプだなあ　です。ただ、音にエネルギーが乗る感じではないのでツイター向きでしょうか。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Aug 2010 22:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>ELメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/18941388/</link><description><![CDATA[wingsさんよりELメーターを分けてもらったので、早速取り付けました。
メーターフードをはずす時に下がゴムシートのようなもので引っかかっていたので、そのシートを切りましたが、あとで確認するとキー差込口の上部とつながっていたのですね。
見えるとことではないので、よしとします。
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2010 18:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/17962180/</link><description><![CDATA[ローダウンサス+15インチ→16インチアルミへの変更を行ってから、不整路でハンドルをとられるようになったので、スーパーオートバックスでアライメント調整を受けてきました。

測定料　5250円
調整　　 3150円&#215;4か所
で合計17850円でした。

アライメント料金としてはリ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 00:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンパネル、シフトポジション　白化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/16651417/</link><description><![CDATA[整備手帳に詳しく書きましたが、エアコンパネル、シフトポジション　白化を行いました。
これで、インフォメーションディスプレイからシフトポジションまでの白化が完了しました。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 16:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>インフォメーションディスプレイ　白化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/16502827/</link><description><![CDATA[皆さんがされているインフォメーションディスプレイ　白化をしてみました。
ついでに時計ボタンも白化しました。
やり方はミンカラにたくさんあがっているので、作業上の要点だけ書いておきます。

１　パネルは下から外していき、オーディオパネル上の２つのねじを外せば、バキバキ手で外せます。内張りはがし ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 23:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>プレマシーに乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/16502385/</link><description><![CDATA[このたびプレマシーに乗り換えました。前愛車のモンデオは気に入っていたのですが、子供がいると７人乗りスライドドアは魅力的です。
車歴も長かったので泣く泣く手放しました。
モンデオのお友達も今までどおり仲良くしてくださいね。
ちなみに、ハロゲン→社外ＨＩＤに交換しました。
バラストは左はフューズ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 23:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>DVI-9990J の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/13956111/</link><description><![CDATA[ホームシステムをナカミチCD700ミレニアムから9990Jに変更しました。
アンプはBRAX X-2400です。
車載システムの7990Jとの比較では、7990Jは低域に重心があり、9990Jに比べると暗い感じです。9990Jは解像度があがりますが、軽い感じです。
正常進化だと思いますが、CD ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2009 23:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>次期システム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/13866577/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。

前から少しずつ次期オーディオシステムを買い集めています。
今日はアルパインのヘッドユニットDVI-9990J が届きました。
前から持っていたD/Aコンバーター　DAI-C990 とあわせてとりあえず、部屋オーディオを作ります。

現在モンデオに載っているアルパイン ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 00:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>ぶつけてしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/10953533/</link><description><![CDATA[タイトルどおり「ぶつけてしまいました」

2段式駐車場の下の段にバックで入れる時に、左の後ろのドアを開けたままバック。
「バキ！」という音で降りてみると・・・。

見た目はあまり曲がっていないように見えたのですが、強く押し込まないと閉らなくなり、写真のとおり、閉めても車体の外側にガラス部分 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 15:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>BEWITH R-60A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/9346190/</link><description><![CDATA[BEWITHのR-60Aというレギュレーターを手に入れました。
最新はR-70Aですが、あまり変わっていないといううわさですので、オークションで落札です。
これは、日本語に直すと安定化電源でしょうか。11.0V-14.4Vの入力電圧を12-15Vの任意の電圧に安定させる機械です。
外部アンプを ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2008 23:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>carrozzeria TS-M10RS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/8787797/</link><description><![CDATA[carrozzeria TS-M10RS というスピーカーを手に入れました。
13cmスピーカーですが、結構、ちまたの評判は良いようです。
早速、自宅のスピーカーボックスへ取り付けて試聴してみました。

最初の感想は、収束が非常に早く、音に切れがあるなあということでした。収束が早いと音が平坦 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2008 23:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>BEWITH MM-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/8587227/</link><description><![CDATA[BEWITH MM-1 を購入してしまいました。
どうも、GW前は高額商品を購入してしまうようです。
（昨年はCM-20000に手を出してしまいました）

とりあえず、自宅で鳴らしてみました。
一番知りたかったのは、スマートインターフェイスのDAコンバーターは音が良いかどうかでした。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2008 22:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/8308289/</link><description><![CDATA[実は、先月クーラーコンプレッサーを交換しました。
以前より、フロントエンジン下あたりに緑の液体が時折落ちていました。
ラジエターからの冷却水漏れだろうと思い、漏れ止めを入れていましたが、なかなか止まらないので、液体を触ってみるとオイルでした。
ディーラーに持ち込んだところクラーコンプレッサーか ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 22:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/8296792/</link><description><![CDATA[この冬、始動性に難を感じることがあったので、バッテリーを交換しました。
前回と同じくBOSCHのシルバー　S-7H というバッテリーです。
前回の型番、スペックはS-7E 容量71A CCA680　でしたが、
今回の型番、スペックはS-7H 容量75A CCA720　となっていますので、マイナ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 22:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>7990Jドット欠け修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/6303974/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
以前より、7990Ｊのディスプレイのドット欠けが発生していたのですが、アルパインは部品代+15000円程度の修理代がかかると聞いていたので、修理を迷っていました。
しかし、ひょんなことからカーオーディオ修理の会社を見つけて、比較的リーズナブルな値段で直してくれることがわかり ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2007 00:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>RCA交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/5043613/</link><description><![CDATA[ＲＣＡケーブルを交換しました。
アコースティックハーモニー HR からモンスターケーブル　i402 2cというものに。
値段は定価ベースで3倍ほど開き（i402のほうが安い）があるのですが、
１　雑誌の評価がよかったこと
２　5Ｍのケーブルを引いていたが、あきらかに4Ｍで十分なこと
という ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2007 00:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>CM-20000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/4709272/</link><description><![CDATA[LUXMAN のCM-20000を手に入れてしまいました。
いまは、自宅でつないでいますが、
GWに車に装着予定です。
これでGWは楽しめますね。

現状、スイッチング電源で駆動していますが、
オルタノイズのようなものが入ります。
バッテリー接続では、でないと思うのですが、少し不安です ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2007 01:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ変えてみました（イリジウム）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214867/blog/4479091/</link><description><![CDATA[かねてから気になっていたイルジウムプラグに変えてみました。

ほかの人の感想を見ていて期待をしていたのですが、体感できるほどの効果は感じられませんでした。

取付け前のプラグはNGKの白金プラグでしたが、
お店の人いわく、このプラグも高くていいやつです。とのことでした。

とは言うもの ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2007 00:48:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>