<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hiro 23 / hiro23のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/</link><description>hiro23です、よろしくお願いします。
10代の頃はバイク乗るのが何より楽しくて、VFR400、FZR400、NSR250と乗り継いだところで車に一目惚れしてバイク卒業。
その一目惚れした車とは、カローラレビン（AE86）。
マフラー＆タコ足、足回りのライトチューンでしたが、休み前の夜には何かに呼ばれたように奥多摩・箱根に走りに行ってました。

20年位東京の車庫事情の悪さに、やむなく長い間電車＆原付二種生活を続けてました。

長い眠りから目覚め、現在愛車は

インテグラタイプR（DB8）
RG400Γ
FZR400 1号機　1WG　カウルレス
FZR400 2号機　1WG　
FZR400 3号機　2TK　新車
FZR400 4号機　2TK　新車
TZR125（3TY）
リード90

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 08:47:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hiro 23 / hiro23のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/</link></image><item><title>FZR400 3号機（2TK）お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/44876174/</link><description><![CDATA[去年の11月に転倒して不動になってしまった、FZR400 3号機。




エンジン不調で2気筒で帰還中、半クラで無理やり吹かして走ってスリップダウンしました。そして転倒で割れたジェネレーターカバーの破片が中で噛んでしまい、セルが回らなくなってしまいました。最悪・・・




今 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 17:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラで深夜の箱根ドライブ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/42704335/</link><description><![CDATA[
去年と年初の2回に分けて、インテグラの足回りと駆動系のフルオーバーホールし、ホース類や油圧の掛るところ全て、出来る限り純正新品部品を使い交換しました。
速く走る為ではなく、今後トラブルなく安心して日本中旅して回る為です。

高速よりも一般道、国道よりも県道、旧道を好み、隧道なんて聞くとワク ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 18:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラ DB8 駆動系フルオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/42494501/</link><description><![CDATA[
（過去記事のアップです）
昨年足回りをフルOHしたインテグラですが、早くやっておけば良かったと後悔する程、乗り心地が良く楽しい足になりました。街を走っても山を走っても。

しかし製造から既に20年、足をフルOHしてもそれ以外の部分の経年劣化も目立ち、次の車検では修理個所も多くなりそうです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 18:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩、大垂水ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/33233044/</link><description><![CDATA[
相変わらず休日前夜に奥多摩通いを続けてます。
今回は久しぶりに日没前に奥多摩に着いたので写真アップしてみました。東京都とは思えない景色です。

帰り道は大垂水峠経由でしたが、やっぱり地元の車はペース速いですね。
たまたま通りかかった感じの少し昔のシビックのペースに合わせて走ると、DB8R ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 18:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/32822721/</link><description><![CDATA[また奥多摩ドライブ行ってきました。
暖かくなってきたので週末は下手な時間に行くと、車、バイクで大賑わいで自分のペースで走れないので今回は早朝出発です。

午前3時にDB８で自宅を出発すると、道はガラガラとは言うほどでもないですが常に先頭を走れる感じで、法定速度より若干早い程度のペースで約２時間 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 00:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラタイプR納車（DB8）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2148711/blog/32679177/</link><description><![CDATA[待ちに待った、インテグラタイプRが納車されました。

走行15万キロのDB8ですが、程度がいいとか悪いとかは素人の自分にはわかりません。あくまで外観は丁寧に乗られてたんだろうなぁって感じです。
自分の20年前（笑）のホームグラウンドの奥多摩に納車後すぐにインテグラタイプRの実力チェックに行って ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 16:59:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>