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2024.3.3(日)
安芸高田市のTSタカタサーキットで開催された、JAF(日本自動車連盟)主催の『オートテスト』に初めて参加しました。
オートテストとは、スラローム、クランク、一時停止、バック、車庫入れなどパイロンで設定されたコースをいかに正確に速く走りきるかを競うモータースポーツです。

雪の中、練習走行では緊張のあまりコースミスをしてしまいました・・・。
しかし、第１ヒート・第２ヒートとも走行前に緊張をほぐすルーティーンを行ったところ無事に走り切れ、初参加ながら、クラス２位に入賞することができました。(コンパクトカークラス)

国内競技運転者許可証B（国内Bライセンス）も取得しました。

これ，行ってみたいなぁ♪

《SUZUKAエンジョイAライ》
「レースに出てみたい！」という人に打って付けなプログラムが鈴鹿エンジョイAライです。モータースポーツの世界に飛び込んでみたいけど、どうしたらいいか分からない、という人にも、初歩の初歩から知識＆テクニックの両方をレクチャーするのでオススメです。

レースに出場するためにはJAFが発給する国内Aライセンス（通称「Aライ」）が必要ですが、そのAライを1泊2日という超短期間のメニューで取得します。Aライを取得するには、まずその一歩手前のBライセンスを取得する必要がありますが、1日目にBライ講習会と鈴鹿サーキットを安全に走行するために必要なサーキットライセンス講習会＆走行レッスンを実施します。

2日目はAライ取得資格を得るためにB級ライセンス保持者としてジムカーナなどのスピード競技にアタック。個人、個人がコースをアタックしてそのタイムを記録する競技で、これでも十分競技として楽しめますが、Aライをとるためにはこれを無事にクリアすることが必要です。

スピード競技で無事完走を果たしたら、レース出場の知識をAライ講習会でしっかりと身に付けましょう。講習会のあとは筆記試験、ちょっとドキドキしてしまいますが、安全への意識を中心とした試験なので、難しいことはありません。筆記試験にパスすれば、今度は実技試験の番です。これもレースフラッグの指示などルール、マナーを守って走行すれば合格。晴れてレーシングドライバーになることができます。

走行レッスンとタイムトライアルには、鈴鹿を熟知したプロのレーシングドライバーが担当し、本格的にテクニックを学べるほか、教習車は鈴鹿サーキットが用意する車両で行うので、ヘルメットとグローブさえ用意すれば体ひとつで参加できる気軽で安心なプログラムです。

http://www.suzukacircuit.jp/enjoy-a_s/

～ 参加することでアナタはこう変わる!? ～
★ レース参加に必要なJAF国内Aライセンスが1泊2日のレッスンで取得可能！たったひと晩でアナタもレーシングドライバーの仲間入り。
★ 普通自動車免許証さえあれば、まったくの未経験者も参加OK。ヘルメットとグローブさえ用意すれば、楽しみながらレース参加のための知識と今後の活動へとつながるテクニック習得が可能。
★ Aライセンスと同時に、鈴鹿サーキットライセンス（SMSC）も取得可能。国際レーシングコースや南コースの走行や、スキルアップのためのプログラムがお得な会員価格で参加でき、安いコストで実力アップ。
★ ライセンス取得カリキュラム内で、タイムアタック走行イベントを実施。レースデビューよりひと足お先に、本番の雰囲気を味わうことができます。
★ 宿泊はサーキットホテルで快適ステイ。夕食はインストラクターを務めるドライバー、スタッフとの会食で、ドライビングやレース参加についての話を気軽に聞いて知識力アップ！