サンサンノブのブログ一覧

スキー用キャリアも無事収まり、あと何か無いかと探しておりましたが
純正より良くなるであろう、スピーカーを交換する事にしました。
当初は、トゥイーターが別物（パイオニアのTS-C1720A）を買おうと考えてましたが、ショップの小島店長にトゥイーターを純正と交換となれば、工賃も掛かるし、あまりお勧めではないと言われてしまいました。
また、トゥイーターを取り付けるなら、ステアリングの下辺りがベストだとも言われてしまい、そ～なると敢てセパレートタイプに拘る必要も無くなってしまい、素直に一体型で納得です。
一体型（TS-J1710A）であれば、ポン付けで工賃も安く上がるし、パイオニアは以前ほど、高音がきつくなくなったのでお勧めとも言われ、これにしました。
工賃3000円なら自分でやるより確かだし、小島さん、腕も良いのでマル投げです。
オデッセイが信号待ちでエンジン止まった時など、ドンだけ良くなるか、ちょっと楽しみかな。。。

INNO社のベースキャリアを仮付けしてみました。
説明書通りにやれば、殆どトラブルなしで付きます。
ボディ側のリベット付け替えが面倒なので、これはネジで固定するように換えてました。
これで後は、スキー・スノボー用アタッチメントを買えば、OKですね。
気になるのは、積載Max　30Kgの指定ですかね。
まー何とかなるでしょう　－－；

こんばんは
先週、ETC本体交換も無事終わったサンサンノブです。
やっと、INNO社からRC1用のベースキャリアが出たので
ポッチと押してしまいました。　＾＾
今日、現物届いたので、明後日、これを組んで見ます。
果たして、すんなりハマルのかチョイ不安で御座います。
付けたら、画像をアップいたします。

ご無沙汰してます。
ホンダファンの方は、見なくて良いです。

今年３月に納車されてから、我がオデッセイに起こったトラブルです。
１．納車日にミッションから異音発生
まるで、昔のターボみたいに回転上げていくと高周波音　炸裂だ！！
ディーラの見解は、もう少し様子見てくださいだって
買った日なのに、馬鹿かお前ら　的な感じ。
　⇒　翌週、ミッション全交換（２週間入院）
ホンダ本社にクレーム入れたが、ぬかに釘
全く本社とディーラーはつながってないねあの会社。

ユーザを馬鹿にするのもいい加減にしろと言いたい
これで、大事故になったら、どうすんだよ。
馬鹿メーカー　（これにはあきれた）本田技研は　サイテーの自動車メーカーだ。

２．車内の揺れ（震度４かな）と案外うるさいロードノイズ
　⇒　CUSCO　フロントメンバー補強（あまり効果なし）
　⇒　サスペンション　HKSに交換（これはお勧めです。）
　yanmaさんのページを参考にさせて頂きました。
　ありがとう御座いました。
　⇒　タイヤとホイール交換（9.6ｋｇ位ダイエット）
　　　　ADVAN　DBは、転がりもダンロップより良い感じ
　　　　ホイールも個人的には、シルバー単色の方が好み
　　　　電車よりちょっとましになったリアビュー　＾＾

３．ETCカード　読み込みエラー頻発
　１回で認識した事は１度もありません。
　大体、５回くらい出し入れすると何故か認識します。
　⇒　ホンダが一式無償交換
　ETC機器　在庫切れでまだ交換されず、１０月末だって
　そんなに、クレーム多いのでしょうか？？？

４．純正ナビ　ハングアップ
　USB　ROMで音楽フォルダを触ると何故か、ハングアップします。
　⇒　９月２７日　OS　Update　これで直るはず。？？？
　今までのディーラーは、みんなOSUpdateしたいから、店に遊び来て下さいと
　営業から電話くれたけどね。
　ホンダの営業からは全くなし。そういうのも無いんだね。
　人間関係　薄いディーラーだね～　

５．２列目のレールピンが取れる　（＾＾；；
　最初に３列シート下のピンとカバーが取れた。
　次に２列目のカバーも取れた
　⇒　９月２７日の全部のピンねじ交換する予定でした。
　　　ところが、２列目と３列目（前と後ろ）のネジが違うのだそうです。
　　　で、３列目　のネジだけ交換、2列目（前部）は、対応無し
　馬鹿にするにも程がある。
　信じられないホントの話でした。
　
バグだらけで、手放そうかと思いましたが、地下駐車場に入る７人乗りって
あとエスティマ（前車）位しかないし。
クルマ自体は、だいぶ良くなったので、もう少しブラッシュアップします。
とにかくトラブル多すぎの半年で御座いました。　＾＾。。。

　　　　

ご無沙汰してます、サンサンノブです。
足回りをHKSに入れ替え、ほぼ満足な乗り心地となり、今年は打ち止めにしようと考えておりましたが、ふと我がオデッセイの後姿を見ると、なぜか電車のように見えます。
フロントも同じです。
フェンダーよりタイヤが中に入りすぎていて格好悪い。
と言う事で、先週　タイヤとホイール交換しました。
インチアップしてもよいのですが、重くなるのは好みでないし、扁平する分、折角投資した乗り心地が元に戻るのもいやなので、同じ17インチにしました。
タイヤは　ADVAN Decibel 235-50/17（純正215-55より20mm位太い）
ホイールもADVAN　Racing RT 17×7.5J
前後とも結構、フェンダーとタイヤがいい感じに収まってます。
ADVAN Dbは、ロードノイズ（ゴォ～的な音）も抑えており、結構静かになりました。
ホイールもADVANに交換し、タイヤとホイール込みで20.8KG
因みに純正17インチとダンロップ純正タイヤは　23.2KGありました。
差は、2.4KG×4本なので、9.6KGバネ下で軽くなったことになります。
洒落で、ナットもジュラルミンナットに変えたのでほぼ１０KG のダイエットになると思います。
ま～これでかっ飛ばす訳ではないので、やりすぎとも思いましたが、軽い事にデメリットは無いと信じているので。。
これで、乗り心地に対する対策は、一先ず終了。

次は、セカンドシート用のもの置きを何とかしたいと考えてます。
飲み物置く　ホルダーは、ドアにしかなく、シートから遠く不便だし、ティッシュボックスも床に置くしかないように思います。
何か良い方法あったら、ご教授お願いします。
ではでは