サンサンノブのブログ一覧

ＧＷになりました。
オデッセイですが乗り心地が悪い　＝＝；
2列目でも、縦揺れと横揺れが普通に走っていても出ます。
一昨日、実家の両親がこの車の2列目に座りました。
発言、最近の道は、揺れるな～だって　＾＾　笑えます。
ホンダはメーカーとして、恥ずかしくないのかと疑いますね。
多分、2度とホンダ車は、買わないでしょう
ただ、今すぐ手放すのも悔しいので、今日、なじみの車屋さんの
店長にも運転してもらい、どこから手を付けようか相談しました。
揺れが前後でリンクしていない事をまず、何とかしようとなり
結果、センターからリアのボディー硬性を上げる事から始める事にしました。
パーツ探しor、作成の予定です。
仕上がったら、またアップしますね。

前車エスティマに比べ、小物置き場が殆ど無いオデッセイだったので、ＷＥＢでコンソールボックスを買いました。
上蓋の磁石が弱いのが弱点ですが、意外と重宝してます。
うちは家族全員　20歳以上であるので、ウォークスルーは不要です。
出来れば、純正オプションで出してほしいですね。
ちなみに、2列目にゴミ箱やティッシュボックスを置きたくても据える場所が無いです。
この辺りも、皆さんはどう工夫していらっしゃいますか
何かよいアイディアがあったら、教えてください。
今は、フロントシートの後ろにぶら下げています。あまりかっこよくありません。　＾＾；

ボクスターＧＴＳは、なんと330馬力で登場。　＾＾　価格　ＰＤＫで949諭吉
ケイマンＧＴＳは、ＰＤＫで979諭吉で　340馬力だそうな。991カレラとの差は10馬力ですか。
素直にこれは、ほしい
多分、なんだかんだで1000万超えかな　＾＾；
がんばって、働かないと。久々に、買換え気分が盛り上がってまいりました。

オデッセイ（ＲＣ１）の指定空気圧ですが、17インチは、前後で2.2、2.3だったと思います。
ポルシェ専用Ｎタイヤで2.2-2.3でしたので、低くないかと疑問を思っていました。
ポルシェの指定タイヤは、かなりショルダしっかりしています。
アドバンスポーツに履き替えた後は、レインフォースドなので2.8位にしています。
とても、1.8tある車の空気圧とは、思えませんでした。
そこで、前後とも2.5-2.6位にして、高速を試走したみました。
これが、結構効果あります。
１つ、前後にふわふわする動きがふわ位に収まります。
段差の当りは、以前と変わりませんが、サスが締まった感じです。
２つ、なんとなく直進性がよくなった様に思えます。
助手席の嫁も同じ事を言ってましたので、違い（効果）はあると思います。
もし、同じように乗り心地を気にされている方がいらっしゃれば、お試しください。
これなら、スタンドで空気圧チェックしてもらえば、ただ＾＾です。
個人的には、お勧めです。
どう考えても、ダンロップ　ＳＰで2.2は疑問ですね。
純正タイヤは、ＲＣ１専用設計タイヤなのでしょうか？
もし、ご存知の方がいらっしゃれば、教えてください。

うちのボクスターですが、購入して、もう5年になります。
新型も良いと思いましたが、どうしても買い換える気にならず乗ってます。
走りは新鮮で飽きません。やっぱ、オープンは気持ちいいですね。
タイヤとホイールは、昨年　19インチに変えました。
理由は、純正ミシュランＰＳ２で高速を流している時、うるさいのとアドバン　スポーツのＶ１０５を履いてみたかったからです。18インチのタイヤがあれば良かったのですが、19インチしかなかったので。
ま～想定とおり、19インチ履かせても、ロードノイズは気持ち静かになりました。
ついでに、ホイールもＡＤＶＡＮのＰＯＲＳＨＥ用を付けました。
見た目は、画像の通りです。
フジも3秒位、タイム短縮できたので、正解だったと思います。
純正18インチ、結構　軽かったですね。
さすがに、ポルシェはやるべき事はやってるなと関心させられます。
ＡＤＶＡＮホイール、フェンダーから面がはみ出します。
車検、厳しいとデーラーには、釘刺されました。　＾＾；
2月は、毎週のように降った雪のおかげで、殆ど走らず仕舞いでした。
3月も連休明け位から、暖かくなるような事を予報してたので、月末は箱根辺りに行きたいなと考えております。