ケマキーのブログ一覧

月曜日から出張で姫路へ行ってました。
月曜日は現場を２箇所偵察？し・・・
火曜日は朝から加古川で工事をしておりました。
帰りに姫路城をどうしても見たくてチラッとよってみました。
もっとゆっくりしたかったのですが
次の仕事が待ってくれないので姫路城滞在時間は１０分（＞＜）でした。

毎年お世話になっているインタークラブレースに行ってきました。
今回は耐久レース（１時間ですが）にＢＭＷ１３０ｉで出場しました。
結果はブービーでした（ＴＴ）
今まではＢＭＷの走行会に出場してサーキットには慣れておりましたが
レースとなると一段と緊張します。
当日までは何の打ち合わせも無くレース会場のツクバサーキットに乗り込みましたがそんな呑気な考えで望んだ我々のチームはいろんな方の助言を聞いているうちに
気持ちがめいってきました。
それでも余裕？（何も考えていない（＞＜））な我々チームはスタート時に痛い目を見る破目になりました。
シートベルトの装着にてこずり最後尾のそれもペースカーよりも後のスタートになってしまいました。ものすごく長い時間に感じられました。
それでもスタートしてからは順調？に周回を重ねていき第２ドライバーにチェンジ
しました。ところが車が戻ってきません。やった？かと思っていたらピットイン！
タイヤ周りがガタガタとものすごい音がするとのことでペースダウン＆ピットインしたとの事このレースは本日の最終レースであるのでタイヤのカスがタイヤにへばりついた現象ということで再スタート
自分のときには無い現象だったのでそう決め付けてしまいました。
その後は第３ドライバーにチェンジし完走しました。（メデタシめでたし）
が帰り道で異変に気づきフロントタイヤ（左側）を揺するとコトコト音が出ています。ブレーキを踏むとガクンという音。これはもう何処かいかれている。早々に戻りリフトＵＰフロントタイヤをはずそうとしたときにタイヤがコトッという音を立てて動く？？？
なんだ！？　なんとブレーキローターをとめるボルトが緩んでいてハブとの間に隙間が出来ている。なぜこんなところが緩むのか？？？（自分のＭ３でもなったことが無い、まして新車同様の１３０が・・・）なぞの解明は後日としても　最悪の場合ホイール脱落、横転　なんてこともありえました。
でもこうしてブログ書いているので良い？教訓として日ごろのメンテ、レース前のチェックを怠らないよう気をつけます。（写真は本文とは何の関係もありません）