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2016年04月28日
コーディング
M-DCTのリプロをすると幾つものコーディングが全て消去されてしまうとの事…リプロで改善されるかと言うとメカニック曰く解らない未知数だと言うので、現状でも不具合では無く安心なのでメカニックの方もコーディングを消すより現状で良いと思いますとの事なのでリプロは見送り。
アウディではコンピューターリプロ無料で行ってくれたのにBMWでは有料。
診断料で5千円でした。
それよりもディーラーに向かう矢先オーバヒート警告が出てたので、次いでディーラー伝えてたところ診断結果コンピューターが水温データが拾えなかった為らしい。
一度しか出ていないので次出る様で有れば水温センサー交換しようとなりました。参考料金約37000円也。 エンジンにダメージもなくセンサー程度なら良かったと安心。
Posted at 2016/04/28 20:43:15 |
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2016年04月03日
M-DCT
3速からの繋がりの不具合をお世話になっている担当様に事情は話すと、プログラミングで改善する可能性が有るとの事。3日程入庫。
しあしいくら直しても新たにビビリ音が出てくる…
アウディの方が内装作りが良いと思わざるおえない。
Posted at 2016/04/03 10:33:55 |
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2016年03月19日
M-DCT
子供ちゃんの為に日光へ遊びに行きます。
正月以来の長距離移動。
Dモードで走りエンジンブレーキで3速でクラッチ切れてからの繋がりを繊細に操作しないとドカンと強く衝撃ある不愉快な繋がり方します。
当方は、パドルで2速に任意で落とすか、惰性で走らて2速に落ちるのを待ちます。
ディーラーにも聞いてみるつもりですが、他に乗られている方の意見が聞けたら幸いです。
Posted at 2016/03/19 20:56:05 |
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2015年12月02日
A7
一週間以上入庫して、代車はQ3LEDパッケージ無し。エンジンの掛かりが悪かった本当の原因はプラグがカブっていたと判明。
プラグ交換3万。
Posted at 2015/12/02 19:45:04 |
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2015年12月02日
車検
備忘録。M5を初車検に出して冷却水の交換をお願いしたところ、サービスの方曰く基本的に無交換なので大丈夫との事。
M-DCTのオイルも、交換不要と言われたので驚きでした。
Posted at 2015/12/02 11:10:05 |
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