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我が愛車、エロい号が修理から帰って来てから１週間。長距離ドライバーなため弄ることはおろか、見る事も週一なわけですが、安い中古車ならではの不具合も色々見えて参りました。

まずはアイドリング不安定。夜間の信号待ち等で、時間が経つと徐々にアイドリングが不安定になってきます。リバースギアに入れたら即不安定に。

リバースギアに入れる→バックランプ点灯→電力消費アップ→アイドリング不安定、と見た。原因はバッテリーの電圧低下か。

試しに信号待ち始める時にしばらく空吹かししてみる→アイドリング不安定なし。バッテリーの電圧低下で確定だな。

めんどくさいのでエンジンルームのバッテリージャンパー端子に充電器を繋いで二時間ほど補充電。不具合解消しました(^-^)v

E60やE61はバッテリーにかなり負担がかかる車らしいですね。長期の修理入庫でバッテリーの電圧が下がった可能性もありますが、バッテリー交換も視野に入れた方が良いかもしれません。

あと、キーレスが効かないのですねこの車。購入先のAS-LINXさんは鍵の不具合と判断しているみたいで、スペアを鍵のプロに修理依頼しています。その為現在鍵は一本。

E60やE61の初期型や中期初期は鍵にキーレスのボタンが一体化したタイプ。電池は充電式で、この充電式電池が劣化してダメになるパターンはかなり多いらしいですね。でも、現在受け取っている鍵の電池はすでに交換してあり、車両側とリセット操作しても無反応な所を見ると、キーレス電波を受信するアンテナの異常じゃないかと思うんですね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1940242/blog/39663534/

暇なときにでもバラしてみるか。

アジアンタイヤについてブログを書きました♪

https://plaza.rakuten.co.jp/hakataya2000/diary/201710300000/

エロい号が長い長い修理から帰って参りました。これで、メルセデスS320ロリンザーとはお別れ。

早速ショートドライブ行ってきました。BMWのオンザレール感覚堪りません♪やっぱり俺にはベンツは似合わないなw

BMWやベンツに乗るなら是非欲しい、診断機来ましたよ♪価格は4980円w

問題は、取説が英語とドイツ語(笑)読めんしw

さらに問題なのは、俺の車が帰って来ない事。修理は来週までかかるそうです。

まてよ、この診断機、トラックにも使えるかな？案外活躍しそうだ(笑)

エロい号(BMW E61)が修理入庫してから早くも３週間。今週も間に合わなくて、もう１週間代車のボロリンザー号(メルセデスベンツS320ロリンザーコンプリート)に乗ることになりました(涙) まあ、乗りかたもわかってきて、乗りこなせば案外燃費も良いのですけど、ヤハリ自分の車が良いですな。

ボロリンザー号に乗ってわかった事ですが、ベンツってBMWに比べて遥かに注目度が高いですね。めちゃくちゃボロなのに、｢ベンツ良いですね｣とかしょっちゅう声かけられますし、車から離れた時ふと見たら、腕組みしてじっと見ているオッサンが居たり。

乗り味は断然BMWの方が好きですけどね。SクラスとMスポーツ比較するのは乱暴か(笑)