カラやんのブログ一覧

世間は「お盆」

我が家も例に漏れずお盆帰省します。

渋滞覚悟の上、上道をのんびり走ります。

夕方頃には加賀インターを降りるので、見かけた方よろしくです。

さてと～～

先日の金沢オフに出向く高速道トンネル内で遭遇した多重事故直後の現場にさしかかった際に、事故車からちぎれ飛んだフロントフェンダーを踏みつけてしまい、フロントリップを強打してしまったのですが、本日交換修理しました。

交換したものは、左右リップと中央の黒いリップ。

黒いリップは元々付けておらず、盗難修理の際にセットで付いてきた？ものですが、ダメージはバンパー本体の下部にまで及び若干の割れ（キズ）があったことから、それを隠すために敢て装着したもの。

思わぬ出費でした（痛！）が、もう少しで事故に巻き込まれる可能性もあったことを考えると、これくらいで済んで　良かったなぁ～　っと。

因みに事故車両の中にはBH型のレガシィもあり、無残な姿で鼻を中央に向けていました。
事故現場をゆっくり通過後、トンネル出口に停止し、自車のダメージを確認後、事故状況を確認しましたが、幸い死者、重体のけが人はいないということで、その場を後にしました。
最初事故現場にさしかかると煙が充満していたので、やばいと思ったのですが、通過後発炎筒からの煙だと分かり胸を撫で下ろしました。

皆さんも充分安全走行を心がけ、カードライブを楽しみましょう。

Eifel車高調を入れてから2年程たちますが、ず～っと出荷時の標準車高で乗っていましたが、ちょっと考えるところがあり（謎）、暇に任せ作業して見ました。

調整幅はフロント側5ｍｍ下げ、リア側は5ｍｍ上げです。

全体として前傾姿勢を作り出す方向での調整ですが、この程度の調整では、見た目は多少変わったかなっという程度で、激変はありません。

調整作業はフロントはタイヤを外すのみでちょちょいっと出来てしまうのですが、リアはそうはいかず、色々と難儀しました。（汗々）

苦労のし甲斐がある作業と言えるかどうか・・・ちと疑問を感じたのですが、まぁ「お遊び」ということで。（笑）

まだ試していませんが、ちょっと考えるところに効果があれば、苦労が報われるのだが・・・・さて。

まあ～、とにかく走ってきました。

今日の天気は最高の走行会日和ではなかったかと。

何も問題なく、走行を終えたのですが、ちょっとフラストレーションが残る出来事が・・・。

2本の走行で2本目が問題！！

1本目は30分、2本目は1時間の走行枠でしたが、なんとガス欠のため、2本目は45分程しか走れませんでした。

その前にコーナーではズルズルの状態で、そろそろ危険な状態かなっと思い始めた矢先、ふと燃料計に目をやると・・・おや！！

ピットに帰りタイヤを見ると特にタイヤの内側が溶けて歪な・・・。

やはりＳタイヤはすごいです。色んな意味で。

いよいよ明日に迫りました。

一応装備の点検は終了。

ウィークデイなのに遊んでいて良いのかといった後ろめたさはありますが、会社にはきちんと休暇届けを出し了承されています。
もちろん休暇事由は謎ですが・・・・。（笑）

無事帰還できれば、後日何らかの報告をするつもりですが、明日は嫁の弟も参加するせいか、嫁も同行するとのこと。

よって、嫁の監視の下走ります。（汗々）

むちゃしないつもりですが、車と体力と周りの状況次第です。