<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>taka_yu / 超ゆっくり・富山険道59号を往く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/</link><description>車
スズキアルト麻美スペシャル白（1987-1989）30ｋｍ/L　
三菱ミラージュ白（1989-1990）　
ダイハツミラ赤（1990-1991）　エンジン焼き付き
ダイハツミラターボ白（1991-1995）　
スズキアルト白（1995-1998）　国道41号線トンネル内でオルタネーター故障
マツダAZ-1 MSV 青（1997-2001）　15ｋｍ/L　売却
スズキジムニー JA11 WW黒（1998-1999） 15ｋｍ/L　売却
いすゞビークロス黄（1999-）５-１０ｋｍ/L
スズキスイフトZC71S茶（2005-）12ｋｍ/L

乗りたかった車
マツダランティスR

バイク
ヤマハDT200R ３ET（1994-2001） 20ｋｍ/L　
ヤマハTDM850 ５GG （2006-）　20ｋｍ/L
ホンダドリーム５０ （2008-）　50ｋｍ/L

チェーンソー
スチルMS150（2009-）

刈払い機
タナカ
リョービ（2009-）

耕運機
中華（2010-2015）エンジン不動放置＝＞廃棄

人力
ライトスピードアルティメイト6800アルテグラ
米プライベートブランドカーボンアルミ2001カンパレコード
Tern Link N8 アルテグラ9S</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 15:10:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>taka_yu / 超ゆっくり・富山険道59号を往く</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/</link></image><item><title>ルーミーユーザー車検、LEDヘッドライトの光軸に苦労する</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/48128318/</link><description><![CDATA[昨日は、風邪をひいて体調がいまいちな中、福岡市東区の検査場にユーザー車検に行ってきた。
1ラウンドを予約していたが、体調の回復を待って午後から参戦。

今回は、検査証や申請書が車検証のQRコード読み取りで自動的に印刷されるように進化していて、ますますユーザー車検には優しくなっているようである。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 17:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトZC71S廃車（1年前だが）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/48128271/</link><description><![CDATA[13年、16万キロのZC71Sを2023年12月に廃車にした。

三瀬のイノシシ焼肉屋GABRIさん近くで、空き地に乗り入れた際に、前輪のロアアームピボットがすっぽ抜けた。

その日は、自走不能となった車は任意保険のレスキューでレッカー移動約35ｋｍ、人間と犬はタクシーで帰宅（13000円ほ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 17:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>1ナンバービークロスのユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/46209911/</link><description><![CDATA[1ナンバー改ビークロスのユーザー車検。午後一の部を予約。

ビークロスの車台番号刻印は右後ろのタイヤハウスからラバーカバーをぺらッとめくって覗くラダーフレームに、原動機形式は右前のタイヤハウスから同じくラバーカバーをめくって覗くエンジンブロックに刻印されている。いまだに車検場の現地でよく忘れる。 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2022 07:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>富山県道59号山田川渡河地点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/45569742/</link><description><![CDATA[富山県の中央部を流れる神通川．かつてイタイイタイ病を発生させたり，日本海側の文化の境界線だったりする．

この神通川の支流，井田川のその支流山田川はその名前の由来となる山田村から下流は小規模な2級河川であるが，山田村より上流から百瀬川と名を変える源流域までの区間は『妙厳峡』と呼ばれる落差のあるV ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2021 10:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>福岡運輸支局にてビークロスのユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/44141945/</link><description><![CDATA[新型コロナによる車検延長の特別措置期限を前にビークロスの車検を受けてきました．

3月までの居住地だった富山運輸支局は近くて渋滞もたかが知れていることから，第一ラウンドを予約していたのですが，現在の居住地ある福岡運輸支局は自宅の南区からは，福岡中心部を挟んで反対側の北東の香椎にあるので，朝の渋滞 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 13:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>ビークロス外装ネジ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/42936676/</link><description><![CDATA[ビークロスのエクステリアには，むき出しのボルトが積極的に利用されている．

ボディーパネル下部をぐるりと覆う無塗装PPパネルを止めてあるトルクスネジと，クイックチャージャーを模したバイクみたいな給油口のねじである．

どちらも黒染加工された鋼ネジなので，もう２０年もたつとさすがに錆びが流れて ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 13:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>富山山田村 高清水・鍋谷線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/42919976/</link><description><![CDATA[約30年前に，ヤマハDT200Rで山田村鍋谷から菅沼ダムまで左岸の林道を抜けようと試みたが，もう少しのところで道が崩壊しており，幅15㎝ほどの桟橋がかかっているのみであった．等高線が密で，川床まで150ｍほどの地点を，いかに一本橋が得意だったとはいえ，ロープなどなしに渡る気にはなれずそこで引き返した ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 13:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>ABCトリオのA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/41425734/</link><description><![CDATA[およそまともなクルマではないが，おもしろい車です．]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 20:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>Gイエローマイカ1＃ビークロス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150259/blog/41425641/</link><description><![CDATA[毎年車検とリアハッチ開口部の一部ぶった切りと引き換えに1ナンバー取得（自賠責保険駅保険料も高い）．13年経過車の重加算税というライフサイクルアセスメントを無視した悪法はなんとかすべき．...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 19:43:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>