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よしまさ4403の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年4月24日

ABS/DSC警告灯について その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
スプラッシュガードを外してお漏らしチェック。

どこもキレイです。全く漏れは見られません。(うらやましい)
2
ロアアームブッシュ。定番の劣化箇所ですがここもゴムはまだまだ大丈夫そうです。この日は雨だったので少し濡れていますが。

いいなあ…ちなみにおとんTHさんのZ4は2007年式の後期型。距離は大体6万キロちょい。私のZ4は2005年式の前期型でもうすぐ10万キロ。
3
接点復活剤は一向に乾かないのでティッシュで拭き取ってコネクタを再接続。

バッテリーを繋いでどうなったかエンジンをかけてみました…

結果!

全く変わらず。ガビーン。

おとんTHさんのC110を繋いでエラーコードを拾います。イグニッションをオンにしてエンジン始動させない状態でのエラーコードの消去もできませんでした。

これはパーツナンバーで検索するとどうやらABSユニットのエラーらしい。私はC110持ってないのでこちらのエラーコードはよくわかりません…
4
これはリア右のホイールスピードセンサーらしいです。

ここで二人してリアもやればよかったと思いました。
5
これはどうやらステアリング関係のエラー。えっ?何が関係しているんだろう?
6
こちらはやはりホイールスピードセンサーやABSユニットの接続についてのエラーのようです。
7
仕方がないので今日はこれで解散という事でおとんTHさんは帰って行きました。

残念な結果だったのにツーショット写真なんか撮ったりして。

…が!しかし!

しばらくして彼から電話があり警告灯が全部消えた!との報告あり!ABSもちゃんと作動しているそうです。

よくわかりませんがどうも少し走らせないと行けなかったのかもしれません。

まあ今回も結果オーライですが治ってよかったです。

反省点としてはリアのホイールスピードセンサーも清掃すべきでした。

またこれでどうにもならなかった時は4本のホイールスピードセンサーの通電テストをしてダメな物は交換。

ホイールスピードセンサーの不良ではなかったのならそこで初めてABSユニットの交換へ進めばいいと思われます。

ただしABSユニットを外すのはかなり大変そうです。やらずに済んで良かったです。


イイね!0件




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この記事へのコメント

2018年4月27日 18:16
よしまささんの近くに生まれて良かった~~~~~!
コメントへの返答
2018年4月28日 0:01
今度、自分の車もやってみます
2018年4月27日 22:59
もはや整備士並みの安心感ですね〜♪
コメントへの返答
2018年4月28日 0:01
まだまだ精進します

プロフィール

「@まる03 これマジ大変でした。もうやりたくないけど次はもっとうまくなってるかも。」
何シテル?   05/25 10:36
よしまさ4403です。よろしくお願いします。 素人整備で車を直したり素人DIYでいろんなものを作ったりしてます。 フォローしていただいたら基本フォロー返しは...
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