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早々にセンサー到着！

前回の警告(センターブレーキランプ)がまだ解決しないまま、
次の警告です！！！


エキゾースト警告！




車体の不具合としては...
アイドリング時の不調(不安定と振動)と
電圧の低下(14.1V→13.5V)


OBD診断機を繋いでみると...
カムポジションセンサーがタイミングチェーンの異常を検知！




運が良ければカムポジションセンサーの故障
緑色の丸い部分の2箇所です。






運が悪ければタイミングチェーンなどなどエンジン内部かと...

時限爆弾炸裂です。またまた警告等が！！！


※画像は前回のブレーキランプ警告を流用してます。

警告はセンターブレーキランプとのこと。
ここのことですね、多分。



警告は点いたり消えたりかなり気まぐれな感じです。
でもトラブルは間違い無いのでパーツを手配。

純正品がネット上では8000〜12000円くらい。
怪しげな大陸製であれば6000円以下！

今回はスモーク化されたものが4958円/YAHOO!ショッピングというのを見つけて
早速注文、早速届きました。
リアウイングの陰になるのでスモークの方が普段目立たないのかと...









そういえばこのところ警告は出ていないので
取り替えはちょっと先かな.....

サーキット走行の時にレンタルしている計測器(トランスポンダー)ですが、
いつもは助手席窓際にテープで固定しています。

トランスポンダー




一応市販品で取付けホルダーも出ています。

CUSCO
3278円...amazon



車外に取り付けると



この計測器、6万円ほどします。
破損の場合は実費請求とのこと...

それもあって車内にテープで設置しています。
テープでいちいち固定するのも面倒なので
似たような中古ホルダーをメルカリでお手頃に入手。

透明樹脂が変色していたので
DIYで少々加工してこんな感じに





後日助手席のドアポケット内に設置予定。

2021年走り初めに行ってきました。
もちろん昨今のコロナ情勢の時期と対策を十分に配慮しての話です...


タイヤをミシュラン4SからアドヴァンNeovaに交換しての走行となりました。

しかし気温は...



エンジンには優しいのですが、人体的になかなかの試練です。
でも路面温度は気温の割に悪くはないです。

結果オートポリスの自己ベスト2'17"を2秒更新して2'15"！
気温とタイヤのお陰でしょうか。
タイヤ的にはもう少し攻めれそうな感じで、
現時点でのセクターベストを繋ぎ合わせた妄想ベストだと2'15"弱。
2'14"台もなんとなく見えてるような...笑

帰ってみると走行動画が撮れてませんでした...残念
そしてタイヤ替えたばっかりなのにA052やcup2を目で追ってる今日この頃です。