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先日からのフォルトの件...
このところの時候の挨拶となっています。

いよいよDIYでの策が尽きてきました。

とりあえずスパークプラグは先日交換したので
今回はイグニッションコイルです。

はいっ！そうです！！！
分割購入ってところです。


装着されてる純正品はHELLA社製ではないかと。
今回はBOSCH社製を注文しました。
そして到着！


4本セットにプラス1本追加です。



スロベニア製でした。

ところで1本4200円だけど、これホンモノ？？？
という疑問がフツフツと湧いてきたので
こんなサイトがありました！

https://protect.bosch.com

1つ1つの商品についてるセキュリティコードを入力すると
本物かどうかチェックできるとのことです。


このホログラムシールの指の下にコードが印字してあります。


5本とも無事本物でした！
このサイトが本物であればの話ですが。

さてさて、DIYでできそうなことが他にもう思い浮かびません...

スポーツ走行の敷居を低くするためもあって
いわゆる走行会ではレギュレーションが緩くなっています、特に服装など。

本来ならホモロゲーションの取れた
ヘルメットからレーシングスーツ、グローブ、シューズ、
そしてアンダーまでが理想なのですが、
はじめっから揃えてこいと言われてもなかなか.....

最低限としてある程度の基準のヘルメット、
肌の露出が無い燃え難い長袖長ズボン、スニーカー、
グローブってところでしょうか、ボクもその服装です！

しかし先日のFSWでのP車とL車の事故は
やはり考えさせられるところが大きいものでした。
P車の方は万全の装備だったと思いますが、
それでもヘリで緊急搬送されたとのこと。

レギュレーションはドライバーの安全を守りながら
モータースポーツそのものを楽しむためのもの。

ちょっとずつでも理想に合わせていかないとと
考えることが多くなりました。

とりあえずレーシングスーツとマスク、
靴下の耐火炎のもので体を一通り包んでしまおうかと。

いまだにフォルト点灯のままです。


今回も天気は良くなく、諦めモードでサーキットへ。
そしてオートポリス特有の霧のカーテンです...





パドック挟んで反対側の建物もろくに見えない状態です。
この日のスポーツ走行は見送りとなったようで、走行会もキャンセルとなりました。




帰り際に一枚！
次は２週間後！！！

先日のサーキット走行会で1本目終了後、
エンジンを冷まそうとボンネットを開けると違和感が...

なんかいつもと違う...

よくよく見るとグリルからエアークリーナーに繋がる、
インテークの蓋がありません！！！

コースのどっかに落としたかも...
などとあたふたしていると
ラジエターの隙間に落ちてました。

ビニールテープで仮留めしようにも熱を持っててくっつかず。

まぁ冬だし、そのまま外しても問題ないかと蓋無しで2本目走りました。

帰ってきて早速「HF-Series CarbonRamAir」を個人輸入で注文！



納期1ヶ月での発送とのことで未だに発送すらなってません。
次の走行会も蓋無しオープンで。

ワコーズのフューエルワンやプレミアムパワーは
何度か投入したことあったのですが、
今回初めてeクリーンプラスを投入！



藁にもすがる思いで...



安心のワコーズに期待してみます！