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前回7月からこの暑さと雨もあって
タイヤチェックもできないままのサーキット走行行ってきました。

週間予報では走行予定日のみ曇り、前日も翌日も雨...
ちょっと怪しいかなとは思っていました。

当日朝家を出るときは小雨が。
でもサーキットに着いた時には晴れ間が覗いてました。

そんなこんなで1枠目はドライでウォーミングアップがてら無事走行終了、
空気圧も2枠目用にセット完了。
タイム的にはギリ2分17秒台だったので2枠目のアタックでは
2分14〜15秒台かな...と楽天的に。

そうこうしてるうちに空模様が怪しくなり夕立が...
路面はセミウェット...

一旦はコースに入ったものの第一コーナーと、セクター3で
滑る感覚があったので早々に走行を止めました。
まあ、無理しても良いことないし無事帰ることが一番なので。

別グループではセミウェット路面なのに競り合って
オーバースピードでコースアウトしてたらしいです。

また次回に期待！！



ってことで帰ってきて早速タイヤチェック＆ホイール清掃！



キレイさっぱり！



ついでにバッテリーチェック！




【備忘録】
タイヤ溝4本とも平均して5.0mm

先日のサーキット走行の経験からボルテックスジェネレーターの効果ってあながちバカにはできないと思いもう一度ルーフエンドとＣピラーにチャレンジ！

https://minkara.carview.co.jp/userid/2150323/blog/47110994/



前回付けたものはこちら↓





今回はこちらを買ってみて実物を比較検討↓

①スタイリッシュエアロプロテクター(3cm×1cm×1cm)



②星光産業 エアロフィンプロテクター2 EW-137(5cm×1.1cm×0.8cm)



③uxcell ドアガード(5cm×0.9cm×0.9cm)



並べて比較するとこんな感じです↓



結果②を採択予定！

バッテリーが気にはなってるんですが
そこまで深刻な状況ではないので4〜6ヶ月に一度のチェックです。



もうしばらくは大丈夫そうですがこの暑さなので
気をつけとかないと。

3月にチェックした時はこんな感じでした↓