macker1969のブログ一覧

車検以降、ショップでの整備をディーラー他での整備に切り替えるために
諸々を準備中。



ブレーキパッドは納期待ち、ブレーキフルードは車検時に完了！







エンジンオイルとクーラントとタイヤはご近所整備工場にて順番待ち。









スパークプラグは物はあるもののオイル交換待ち。





これをサーキット走行に合わせて1週間のうちにやる予定...
間に合うかな...

車検のハミタイ対策としてアクリル板3mmを加工して
フェンダーモールをDIY製作していたのですが
反りが強すぎて車検中に浮いてました💦

今後はちょこまかした整備もディーラーへお願いしようと思ってるので
念のためちゃんとしたハミタイ対策をしようかと。

ホイールのはみ出しは

純正ホイール/9J+52
RAYSホイール/9.5J+50

計算上外に8.35mm追い出されています。

実際下振り使ってホイールのはみ出しを測ってみると...



下振りの糸が当たったのは黄色い矢印の範囲
そのうちハミ出し不可の範囲は緑の太い点線に挟まれた2cm弱の範囲

たったそれだけのはみ出し部分か！

なにもフェンダーモールでなくてもフェンダーガードやフェンダープロテクター、
マッドガードとかの30cm弱の小さいもので十分かと。



ネットで検索するとハミタイの車検対策、ディーラー対策で使われてるようです。
ということで早速注文！

車検後、TTにFCR-062を投入して長距離を走らせ戻ってきたら...

ん？なんか排気音がおかしい...
左のマフラーが開きっぱなしかな？？？
そういえば前にもあったけどすぐに治ったような...

今回は1日経っても治らないので
ひょっとしてチャコールキャニスターかパージバルブの
不具合の前兆かも...



ボンネットを開けチャコールキャニスターのホースを外してチェック、
よくわからなかったのでそのまま戻しました。

結果排気音の方も元に戻ってました。
ひょっとしてホースの取り付けが抜けかけてたのかも？？？

オイルフィルターハウジングからのオイル漏れや
車検、スタビライザーリンクロッドのブーツカバー破れなどなどあって
ようやくTT帰還しました！



今回の車検をディーラーで受けたことで
いろんなことがわかりました。

結果的にはスポーツ走行＝ショップの一択ではなく
ディーラーでも整備できることはあることがわかったのが
一番の収穫ではなかったかと。