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5年前に投入したGIROのディスクローターが
そろそろ交換時期のようです...

1年半前に交換パーツのストックとして
ベルハット無しディスクのみで
個人輸入しようと問合わせたのですが
折からの円安でまさかの前回のベルハットセットの金額超え...
(当時1ドル110円弱ではなかったかと)

これは無理！と思い延ばし延ばしになってたのですが
1ドルあたり15円ほど円高の方になってきたので再検討しようと
GIROのウェブサイトを見てみると今度は10％の値上げに...

結局円換算ではほぼ変わらず



ならば90000km超えてしまってるので
箱替え考えるか...






目標はCayman GTS 2.5！

先日のこと『NTTドコモ』と名乗るアナウンスが流れる電話が。

「お客様のお支払い状況ではご利用を停止させて頂きます。
オペレーターによる対応をご希望の場合は1を。」

「1」を押すと男性が電話に出て「お名前をお願いします」と。
逆に「どちらにどのようなご用件でかけてますか？」と質問返しする。
男性は「こちらは受付なので要件はわかりま...」
さらに「そちらからかけてきた電話で、誰に何の用かわからないんですか？」と遮るように追加質問。
男性が何か言おうとする度に遮るように次々に追加質問の連続。

最終的に男性のとった手段は
「もしもし？もしもし？聞こえてますか？？」と
こちらの声が聞こえてないフリ、そしてブチ切り。

こちらの携帯キャリアはauなんだよ！
3分ほどの暇つぶしでした。

なかなかロワアームのブッシュ交換が進まず...
とりあえず先にオイル交換だけしてくれと！

そして初のSOD-1添加！！



整備士のお友達も絶賛のSOD-1、
シリンダー内のフリクションロスだけでなく
内部樹脂系パーツにも優しいのが◎とのこと。

以前お世話になってたチューニングショップでも
エステルベースのMOTUL エンジンオイルとは相性抜群で
最強の組み合わせと言ってました。