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ヨメさん号、バッテリー交換終了しました！
モノはこれ↓





AC Delcoでも問題なくOK！
新品の電圧はこんな感じです↓



ちなみにTTRSの方も同じタイミングでチェック



3年半経過してますが、まだまだイケるやん！！！

ヨメさんPOLO号のバッテリーが届きました！



用事があってディーラーに行くので、その前にDIYで交換しておかないと
懐的によろしくなかったもので...

しかしそんな時に限って届いたのがディーラーへ行く前夜。
DIY作業できるタイミングが合わず当日を迎え、
しょうがないのでディーラーへ寄る直前に
某車コンビニにヨメさんに行ってもらうことに。

「本来外車は受け付けないんですよね...でも受けますので内緒にしといてください」
VWは一応外車待遇してくれるんだ！

「交換は1100円ですが処分代が別途2000円かかります」
廃バッテリー下取り出すのに二重取りか！

バッテリーは自分で処分すると伝えると態度が一変！

「一旦電源が切れてしまうので時間とかメモリーが消えてしまいます」
「あとはディーラーでリセットしてもらってください」
いまどきバックアップ電源くらい繋ぐだろう？！

ボンネットを開けてみたら

「端子の上にカバーが付いててバックアップ電源が繋げません」
カバーの蓋開けたら端子で掴むところいくらでもあるよ！

結局できませんってことで”いじらないまま”元に戻しましたとのこと。

ヨメさんがエンジンをかけると時間消えてしまってる...
何にも触ってないと言ったのに端子外したな...

誤魔化すためか最後はやけに口数が多かったとのこと。

結局本来持ち込みお断りのディーラーで快くやってくれることに。


教訓：
知識無くてもプロになれるこの時代、知識無いプロより知識ある素人！

そろそろバッテリー交換時期ということもあって
色々と候補を物色。

EFBとかAGMとかについても。

結果、そう簡単には液漏れせんやろ？！と勝手に信頼しきって
EFB,AGMにこだわりなく単純に20時間率容量(Ah)とCCA(EN)で判断。

いま装着のものはAC Delco/LBN4というもの。
純正品サイズからは15mm低いタイプ、選んだ理由は安くて軽いから。

AC Delco/LBN4：80Ah，690CCA(EN)

次の候補は性能的にも本来のサイズに戻そうかと。
AC Delco/LN4：90Ah，800CCA(EN)
AC Delco/LN4AGM：80Ah，720CCA(EN)

VARTAやBOSCHの商品を見てもAC Delco/LN4の数値が一番でした。



と言うことで次はAC Delco/LN4にしようかと！
AC DelcoってアメリカのGM系のメーカーなんですね！！

3ヶ月のホイールの掃除してないことに気づきました！
気付かないふりの方が正しい言い方ですが。

次のサーキット走行まではまだ1ヶ月くらいはありそうですので
今のうちにタイヤチェックとローテーションを！



チェックの結果ローテーションは見送りで
清掃だけで終わりました。





キレイになると気持ちいですね！
そして夜にはお決まりの...



雨！
今回はホイールだけで洗車してなかったのが救いでした。

前々から気になっていたエアクリーナーボックスですが
隙間が大きい、熱を持ちやすい、重い...
などなど気になる点がいくつか。

ようやく重い腰を上げアルミ板でDIYに取り掛かりました！



とりあえず形にはなったので
あとは隙間を塞いでカーボンで蓋をすれば一応は出来上がり！！

アルミの遮熱効果を期待したのですがそこはもうひと工夫いるようです。

のんびりとあと一ヶ月くらいでかけて完成予定...