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昨年末、フロントホイールハウス内のマッドガードを外して遮音化作業しようとしたのですが、マッドガードを外すにはサイドスカートも外さないとできないことがわかりました。
作業しやすいようジャッキアップして、車体をリジットラックで支えると、今度はサイドスカートを外すことができなくなるという矛盾に落ち入ってしまいました。

何か別な良い方法はないかと考えたところ、スロープ4枚とコンクリートブロック4個使えば、4輪同時にリフトアップしたのと同じように車体を揚げることができるぞと思いつきました。

ジャッキアップ時に使用していた平成18年11月購入の段差用スロープですが、横幅が1mもあって大きすぎるから2枚とも半分に切断しようと思っていたので、ちょうど良い機会です。

切断は、日曜大工で使っているBlack&Deckerの電動のこぎりでグゥイ～～ン！
あっという間にスロープ4枚に変身しました♪
要した費用は電気代のみ！
安上がりにできました♪

☆冬→夏タイヤ交換時の悩み☆
インプワゴンのタイヤ＆ホイールの重量は15～18kgにもなるので、タイヤ&ホイールを中腰で保持しながらのハブボルト穴合わせが苦痛でした。
そこで冬→夏タイヤ交換が少しでも楽になるようにと、小道具製作を以前より考えていました。
今まで考えたアイデアを元に、今朝からタイヤ交換の友『ポーター君』試作第1号を作ってみました。
これを見た方ならどなたでも結構です、もっと良いアイデアがありましたら教えてください♪

●材料
【ベース材】
・シナベニヤ合板(30×60×10mm \398？)　
【上面】
・ハンマーキャスター(ナイロン車50mm･取付高さ65mm \228)　6個使用
・アジャスタービス(座金付2本入M8 \598)　2本使用
・ゴムクッションパッド(黒･ビス止めタイプ4個入 \168)　2個使用
・折り畳み脚(180mm･2本入\348)　1本使用
・滑る床用ドアストップ(\84)　今のところ未使用―ローテクだけど、タイヤ下にねじ込めば、高さ微調整に使えるるかも？　
【下面】
・ハンマーキャスター(ナイロン車25mm･取付高さ35mm \60) 6個使用

●試作品の問題点
・キャスター面の高さ調整ができない。
・シナベニヤ合板10mmは柔らかすぎるし、薄すぎる。
・折り畳み脚がホイールをうまく横支えできていない。

ま、それでも、使ってみたところでは、重いタイヤ＆ホイールを中腰で支えなくても良いので、作業がずいぶん楽になりました♪

ホームセンターに並んでるエンジンオイルの価格が一気に値上がりしていました。
この先値上げされるだろうから、今日の買い物帰りにホームセンター4店に順番に寄って、フラッシング剤G'ZOXと激安オイル(フラッシングに使用予定)を買いだめしてきました。そんなにすぐ使いませんが、去年のうちに買っておくべきだったかな。

ソフト99 フラッシングオイル G'ZOX ＠378×2
ダッシュレーシング SJ/10W30 4L缶 ＠970×3

去年買いだめしたカストロールXLX(SL/10W30)は＠870でしたし、XF08(SM/5W40)は＠1,980でしたが、今年はそれぞれ＠1,280、＠3,480に上がってました。

ずいぶん前に、親父が農業用トラクターのメンテナンスのために買って、残した物です。最近、全く使っていないので、インプレッサの空気圧調整に使ってみました。
まず、20分間慣らし運転。慣らしが終わったら、圧縮空気を貯めていきます。これに約3分。
吐出圧力が8kg/cm2まで上がったところで自動停止し、使用可能になります。
インプレッサの4本のタイヤに空気を補充してかかった時間、エアーゲージで点検する時間も含めてわずか5分。でもトータルすると約30分。BALのﾐﾆｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに比べれば、若干早いかなってところ。
農業用トラクターのメンテナンスはもちろんだけど、あと、何に使おうかな？！
ウドやウコンの泥とばしくらいしか思いつきません。また考えます。

　日立工機の電動インパクトレンチ（左）とＢＯＳＨのポリッシャーです。
　
　愛車のコーティング剤塗布は年２回（５月、１１月）にやっています。
　
　シャンプー洗車と、ケミカル粘土で鉄粉取りをした後、ソフト９９のキズクリアーとポリッシャーで磨いてつやを出し、コーティング剤とポリッシャーで仕上げています。
　洗車では、ホームセンターで購入したケルヒャーの高圧洗浄機を自宅の水道の蛇口につないで使っています。自動車の洗車程度ならこれで十分です。