ただいま減量中！のブログ一覧

本日、三木市の工具卸屋さんへ行った帰り、ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝのODOﾒｰﾀｰが90,000kmに到達しました。それにしても、ﾒｰﾀｰ撮影時には残燃料が少ないことが多いような気が？
このあと、50km先、篠ヶ峰(827.0m)の急勾配の林道登りに♪
本当は、以前から自分の足で登ってみたかった山ですが、今回は車で行きました。
しかし、山麓で早くも燃料ﾗﾝﾌﾟが点灯したのと、最後にｶﾞﾗｶﾞﾗの悪路の様相を帯びてきたので、今回は頂上間際まで行って引っ返してきました。
燃料切れの危機には懲りていますから。。。
また再ｱﾀｯｸすることにします !!
滝野社IC付近のENEOSで給油。
今回走行距離　 　　　425.2km
今回給油量　　 　　　 43.0L
本日のﾘｯﾀｰ単価　　＠165.9
今回燃費　　　　　　　　9.89km/L

【注】前回給油時、TRIPﾒｰﾀｰをｸﾘｱし忘れたので、ﾒｰﾀｰ上はすごい走行距離になってます(笑)

今日、夏→冬ﾀｲﾔ交換を済ませて、夏ﾀｲﾔの状況を観察したところ、左ﾘｱﾀｲﾔの外側だけがほぼツルツル状態まで摩耗していました。
左ﾌﾛﾝﾄ、右前後のﾀｲﾔに偏摩耗はありません。

いったいどうなってるのか？
右左折時にこじってるのか、それともﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽの問題か、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱﾗｲﾒﾝﾄが狂ってるのか？
いずれにせよ、ﾀｲﾔﾛｰﾃｰｼｮﾝした9月以降に起こったものです。

先月、タイヤ館でBS REVO1→REVO2に組み替えてもらい、ﾎｲｰﾙごと持ち帰って保管してましたが、そろそろ寒くなってきたのでタイヤの皮むきもするべしと、本日、DIYで夏ﾀｲﾔｾｯﾄ→純正ﾎｲｰﾙ＋REVO2ｾｯﾄに交換しました。

交換前に純正ﾎｲｰﾙ＋REVO2ｾｯﾄの重量を体重計で測ったところ、13.7～13.8kgくらい。
で、ついでにｴﾝｹｲRS+M＋SP9000の夏ﾀｲﾔｾｯﾄも測ったところ、なんと13.5kgくらいを示しました。(でも、この体重計、何も運動してなくても私の体重をﾌﾟﾁ減量させてくれるからなぁ。。。)
3ｼｰｽﾞﾝ経過だけど、1本15.8kgのｾｯﾄが13.5kgまで減るのか？
夏ﾀｲﾔｾｯﾄがかなり摩耗していたことを証明するかのように、新品冬ﾀｲﾔｾｯﾄへの交換後の車高は見た目でも明らかに高く感じます。夏ﾀｲﾔの外径が相当小さくなってしまっているのは確かです。

交換後、ﾃﾆｽｺｰﾄの予約、灯油ﾎﾟﾘﾀﾝ6本購入とｸﾘｰﾆﾝｸﾞやら何やらで60数km走ってきました。
途中でﾊﾏｰH2、ﾎﾟﾙｼｪｶｲｴﾝとすれ違いましたよ♪　
ｶｲｴﾝはあちこちで何度も見てるけど、ﾊﾏｰH2見るのは初めて！
とにかくでかい !!
ただ、携帯写真のｶﾒﾗを準備してなかったので、すれ違っただけに終わりました。。。

まだﾄﾞﾗｲ路面での感触ですが、小回り時の横方向への感触がREVO1よりしっかりしてる感じがします。ｽﾞﾘｽﾞﾘ感が小さくなりました。
軽くて静かですが、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔはやはりドライ路面を走るためのものじゃないですね。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞも、加速も距離が長くなります。

今年2年目となるウコン3種(春ｳｺﾝ、秋ｳｺﾝ、紫ｳｺﾝ)を堀り上げ、収穫しました。
今日はとりあえず堀上作業までで、土落としや水洗いなどの掃除は来週の予定です♪

写真は、畑のウコンを備中鍬(うちの近所では、省略して｢備中｣って言います)で掘り起こしている様子です。
お目当てのウコンの地下茎は、だいたい土中20～25cmくらいの所まで入ってますよ。

去年の｢収穫作業１、２｣、｢蒸し上げ作業｣も見てね !!

サンバー購入から3年10ヶ月。
現在までの走行距離4,677kmですが、本日、ｽﾊﾞﾙｼｮｯﾌﾟにて初めてMTｷﾞｱｵｲﾙを交換してもらってきました。
交換代金\5,000也！
こんなもんですか？

9月に交換したｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに比べると、茶色くなってきたなあという程度ですが、金属粉が少し混じっていたようです。

交換後、店から出て行く際のｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時、ずいぶんｽﾑｰｽﾞにｷﾞｱが入るようになったことに驚きました。
ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝのATF交換しても、交換前後で何の変化も感じられなかったけど、MTｷﾞｱｵｲﾙ交換後ってずいぶん感触が変わるもんですね♪