先代AQUAのハイブリッドバッテリーが突然死したので、G'sからGR Sportに乗り換えました。先代のG’sは９年前の過渡期のモデルだったので、Ａ踏み間違い防止機能や追突防止ブレーキの類の安全装備は皆無でした。ハイブリッドバッテリーの交換で渋沢さんが約２８人脱走するとのDのメカさんからの連絡。息 ...
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2025年01月13日
みんカラ非登録だった居候君。でも、セヴン同様にお友達が多ければ、もっと楽しくなるかと思って登録することにしました。電子的な趣味車は初めてです。情報交換やオフ会など、たくさんご教示ください。 よろしくお願い致します。
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2017年03月06日
復活しました。親父の形見のCT110です。30有余年の眠りから覚めました。息子が乗ります。
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2018年10月08日
先日就役したダイハツのESSE号です。先代のMOVE同様可変バルブタイミング式エンジンです。基本設計の古いEF-VEと比べ大幅に変更されたKF-VEはタイミングベルトからチェーン式に変わり同じ58馬力ながら低速からのトルクもあり乗りやすいです。また燃費もさらに改善されており、さすがエコカーと頷ける ...
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2012年06月17日
マルカツが扱ったbirkinです。95年12月に横浜に上がったモデルです。販売当時はSuper-Birkin7と言うモデル名でフロントが1インチワイドトラックになっており、４輪ディスクのモデルです。現在までのモディファイ箇所は、ライトステー＆ペダルボックスSUS化、ヘッドライト小径＆軽量化(CIB ...
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2007年01月13日
息子が初めて買った車です。古い車ですが、装備は高級車並です。2ZZ-GEエンジンのスペックは190ｐｓ、レッドは8,200ｒｐｍ、6MTできびきび走ります。まさに羊の皮をかぶった狼です。新しいオーナーさんに引き継がれました。
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2015年09月19日
MT免許を取った息子の練習用として導入しました。4ナンバーのバンでＭＴ4速・単キャブ仕様でした。以外に息子の上達が早かったのと、パワステ以外に快適＆安全装備が無かったため、装備が充実していたムーヴにバトンタッチしました。短い間でしたが、息子も大切にしていたので、引き取られる際は名残惜しかったです。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月27日
息子のマニュアル練習用、ＭＴ5速仕様です。まだ我が家に仲間入りしたばかりです。 可変バルタイ（ＶＶＴ)で、58ｐｓ/7,600ｒｐｍなのですが、蛸が付いていません。 ついついＰＩＶＯＴの蛸をチョイス。気分はレーシーです。 ★7月1日、新しいオーナーに引き継がれました。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月27日
足車は吊るしのままで良いはずでしたが、暇な時にちょこまかと手を掛けています。手は掛けてもお金は掛けていません。と言うより、掛けるお金がありません(泣
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月27日
ハイブリッドバッテリーがお亡くなりになり、Dさんの下取りになりました。まだまだ乗り続ける予定だったんだけど。。。それにしても９年８万㎞弱って短いなぁ（涙
所有形態：過去所有のクルマ
2015年04月25日
国産車の優秀さをつくづく思い知らされます。でも、言葉に表せない充足感とスリルを得ることが出来ます。乗った方は憑りつかれるか、厭きれて降りるかの両極端を示すでしょう。
2019年04月27日
