<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ウェルポ / 味探しの記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/</link><description>軽快な車が好きです。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 03:55:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ウェルポ / 味探しの記録</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/</link></image><item><title>バッテリー充電器を調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/48949408/</link><description><![CDATA[点検でディーラーの整備士が「バッテリーがもう寿命です。交換をお勧めします」と言ってきたのですが、まだ納車から１年半しか経ってないのに何言ってんの！と思ってそのまま帰ってきました。

が。週末のチョイ乗りだけでは充電が足りないのか、クランキングが弱ってきまして...あかんこれ...

というわ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 22:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>カヤバ　New SR more インプレ（高速）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/48116605/</link><description><![CDATA[ようやく高速に持ち込めました。120km/h区間もある東北道。
結果、一番メリットを感じるのはやはり高速だなと思いました。
段差で「ドシン！」という感じだったのが、「ド！」くらいになったイメージ。
乗り味は上質になりましたね。

操安性が良くなったせいか、ついついスピードが出てしまう感じで ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 11:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>カヤバ　New SR more インプレ（街中2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/48092510/</link><description><![CDATA[国道バイパスのようなところを 60km/h で流すような運転をしてきました。
確かにしっかり感が出たかな。普通の車になった？

一方で、細い道ばかりの住宅街で 30km/h 以下で走るような場合は、純正よりも路面のガタが伝わってくるような感じがしました。
ダイレクト感が上がったということかも ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2024 00:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>カヤバ　New SR more インプレ（街中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/48090294/</link><description><![CDATA[街中を1時間くらい運転した印象...まぁちょっとシャッキリしたかな？
正直、そんなに劇的な変化は感じませんでした。

おそらく純正でもそんなに違和感を感じていなかったので（もともとそんなに猫足を求めていない）、まぁこんなもんかな？の範疇に入っているというか。

まぁでも、きっと純正よりはち ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 10:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>カヤバ　New SR more装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/48088988/</link><description><![CDATA[ほぼ1か月半待って、ようやく装着。まだ近所を少し走っただけなのでインプレッションは後日。

アライメント調整必要なのかなと思っていましたが、脱着したままだとトーアウト気味だったのを修正したとのこと。アライメント単体で頼むより安くしてもらえたようで良かった。

リア側は調整できないので工場で組 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 18:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>カヤバ　New SR more</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/48006596/</link><description><![CDATA[ハスラーの足回りは段差に弱いよという記事をあちこちで見かけます。まぁ言われてみれば確かにね...という感じで、我慢できなくもないのですが、乗り心地がさらに良くなるならダンパー変えてみるかな...と思い。
近所のお店でメーカーに問い合わせてみてもらったところ、まさかの欠品。

人気なんだなぁ。 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2024 00:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろまとまってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/47924609/</link><description><![CDATA[買物至便]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2024 21:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス見てきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/47018627/</link><description><![CDATA[話題のプリウス。カッコいい！

が、ほんとに低い！運転席に乗り込むときに頭をぶつけないように気を付ける儀式が必要なところは、スポーツカーっぽいですね。

座ってみると、ボンネットが見えない～後ろも見えない～
ものすごい割り切り。

話題の後席にも、もちろん座ってみました。身長176cm ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 23:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス RSレンタカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/46262086/</link><description><![CDATA[GRヤリスRSを借りて100kmほど走りました。高速道路が50％くらい。
感想をメモ。

まず、やはりボディ剛性は流石。18インチだとバタつくかと思いきや、全く何の問題もなし。盤石の安定感。

ついで、エンジン。別に遅くはない、けど速くもない。ずーっとパワーモードで走っていたけど、盛り上が ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2022 20:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>アクアGRが気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/46073294/</link><description><![CDATA[マガジンXで、７月にアクアGRが出るという記事がありました。260万円だそうで...財布には厳しいですが、中身がどうなるか興味津々。はやくスペックでないかな。
一番気になっているのは、最小回転半径。

旧型アクアの時は、結構大きかったですからね。
旧型GRスポーツ標準：4.8m
旧型GR/ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 16:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスクロス、突然のバースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45943871/</link><description><![CDATA[関越走っていて、突然「バンっ」と異音がして、あとはもうグダグダ。
作業車の合流路に避けてJAF呼びました。
が、15キロ以上の積載は有料とのこと。保険についてたロードサービスが役に立ちました。

やはりテンパータイヤ必要でしたね...

それにしても、空気圧はいつもチェックしているのです ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2022 10:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>ライズ　ハイブリッド試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45682136/</link><description><![CDATA[ライズのハイブリッドに試乗してきました。結構売れていて納期も延びているそうです。
注目の S-PDLですが、停止までの制御ができない＝結局はブレーキを踏むことになるということで、個人的にはあまり嬉しさを感じませんでした。が、S-PDL をオフにすれば問題なし。

エンジン音が結構車内に入ってく ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 23:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー点検の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45654470/</link><description><![CDATA[先日の6か月点検の後から、エンジンの音がうるさくなりました。
オイルレベルを見てみると、かなり入れすぎています。
レベルゲージの上側の穴より 1.5～2cm上まで...これだけ見ても、適当な整備だなと思うところですが...

オイルを入れすぎるとエアクリーナーが汚れると聞いて、確認してみたと ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2021 17:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>6か月点検＠マツダディーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45601382/</link><description><![CDATA[6か月点検で入庫。オイルはカストロールを薦められましたが、まぁ純正で。それでも1万円強の出費でした。トヨタの6か月点検（プロケア10）だと、純正オイル替えても6500円なので、結構高い...ってことに、マツダの人は気づいているんでしょうか。

さて、今回はサービスキャンペーンでエアコンのコンデン ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 20:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮比14になりましたね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45411935/</link><description><![CDATA[MAZDA2がマイチェンで、P5-VPSの圧縮比が12から14になり、トルクの出方が良くなって燃費も向上とのこと。
レギュラーガソリンで圧縮比14というのは、P3-VPSデビュー時を思い起こさせます。当時は燃費に振ったからか、排気量あたりのトルクは 8.8kgmに過ぎませんでしたが、最新版で 9. ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 16:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>TVは見ませんがキャンセラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45268087/</link><description><![CDATA[昔から、余計なお世話だと思っている純正ナビの機能に「走行中は、ナビの操作を禁止する」というものがあります。

社外ナビを自分で取り付けるときや、気心の知れたガレージに取付を頼むときには、たいてい「パーキング入力をGNDに落とす」というようなことで、運転中でも使えるようにするのですが、そのようなノ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 23:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>前方視界改善！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45249893/</link><description><![CDATA[GRヤリスの視界が悪い、という記事を見ていて、「実はミラーの高さって変更できるんだぜ」というのを見つけました。確かに、マニュアルにそう書いてあります。

で、やってみました。

おー。広くなった。コロンブスの卵的な...

ミラーって角度だけでなく上下も調整できたんですねぇ。（画像は一部 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 14:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>大雨！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45246749/</link><description><![CDATA[梅雨前線活発化で線状降水帯。通行止めになってもおかしくないような大雨の中、東名を走りました（できれば走りたくはなかったですが）。ワイパーを最強にしても視界が怪しいような状況で、何回もVSCに助けられました。

特に、路面にできた水たまりを通過するとき。本来はゆっくり走るべきところですが、高速で突 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 16:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスクロスがやってきた（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45234558/</link><description><![CDATA[昨日は厳しいことばかり書いたので、今日は良いことを。

【レーダークルーズ】
交通量がいろいろ変わるシーンで、ちょっとストレスがたまるかなぁと思っていましたが、高速を燃費重視で巡航するときには、ものすごく便利じゃないかと。考えを改めました。道具というのは使いようですね。

【ダイナミックト ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2021 23:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスクロスがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/45229985/</link><description><![CDATA[いくつか気づいた点をメモ。

【クリアランスソナー＆パーキングサポートブレーキ】
想像はしていましたが、自宅の狭い駐車場を攻めていたら「ブレーキ！」という表示とともに急停止。「やっぱりな」と思いつつ、車庫入れの時は機能をオフに。あと「洗車機に入れるときはオフ」というのを忘れそう。
便利だとは ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 14:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>寒冷地仕様ってトクなんですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44664449/</link><description><![CDATA[ヤリスクロスのオプションを調べていて、寒冷地仕様の中身（添付URL）が思っていたよりも充実しているんで、こりゃお得だなと思いました。

バッテリやオルタネータが強化されるとか、クーラントの濃度が濃いよ、とかデアイサーがあるよ、くらいかと思っていましたが、他にもえっそれ標準装備にしてよと思うものが ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 14:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>新型ノートの4WD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44625802/</link><description><![CDATA[新型ノートの前評判がとても良い。「ひと踏み惚れ」に磨きがかかっているとか。
同じように評判が良いルーテシアとプラットフォームを共有しているのだから、走りにも期待が持てそう。

それよりなにより、めっちゃ気になるのが新しい 4WD。
フロントモーター85KW、リアモーター50KW！
もう、こ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Dec 2020 09:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>万能選手、コスパ良し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44592904/</link><description><![CDATA[コスパが良いですし、よく走ります。]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 21:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスハイブリッドが欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44582364/</link><description><![CDATA[引き続きGRヤリスまわりで妄想を膨らませてみます。
こうであったらいいのになぁ、という勝手な妄想。

まず欲しいのはハイブリッド。素ヤリスのシステムをそのまま載せても良いと思うのです。素ヤリス、ガソリンとハイブリッドの重量差は60kgなので、RSシャシーにハイブリッドを載せると車重は1190k ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2020 01:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューンの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44577458/</link><description><![CDATA[整備手帳に書きましたが、ステアリングコラムとエアクリーナーと、リアハッチの部分にアルミテープを貼って700キロ弱走りました。

今回は渋滞にはまったり、その分時間を取り返すべく元気に走ったりしたので、燃費の効果はまだわからないところですが、ちょっと変わったかな？と思った点が二つ。

まずなん ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2020 08:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44576668/</link><description><![CDATA[yarisの公式を見ていたら、GRヤリスRSのバナーが含まれていて、そこにはこんなキャッチフレーズが。

「コンパクトのレベルを超えた上質な乗り心地」

まぁ、後ろ半分は C-HRベースだという話もどこかで読んだし、シャシー剛性は凄いだろうから、たぶん間違っていないんだろう。

けど、G ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 23:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>疲れないデミオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44527546/</link><description><![CDATA[最近、片道300キロくらい高速で移動する場面が増えているのですが、1度も休憩しないことが結構あります。特に休憩を減らそうとか思っているわけではなくて、腹が減ったらSAに寄ることも多いですが、気が付いたら走り切ってたということが、よくある。

昔、シトロエンのサクソというクルマに乗っていた時にも、 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2020 12:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44398988/</link><description><![CDATA[GRヤリスのグレードとか価格がでてきて、ちょっといいなぁと思ったのですが、こうであったらもっといいなぁという点をいくつか。

・RSのエンジンをハイオク仕様にして 100KW (136PS) くらい出してくれたらもっと良かった。
・RSに6MT仕様があったらもっと良かった。
・RSのタイヤは ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2020 22:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>点検してもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44231421/</link><description><![CDATA[ステアリングを回すときに「コクっ」っていう引っかかりが気になるので、ディーラーに見てもらいました。

インターミディエイトシャフトを交換しましょう、ということで取り寄せをお願いしました。保証交換とのことで、まずは安心。

...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2020 14:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>燃費運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/44194178/</link><description><![CDATA[東名高速（古いほう）を、東京ICから延々
燃費運転して、浜名湖SAで撮った写真です。
スカイアクティブ、すごいですね。

走り方としては、基本的に瞬間燃費計を睨みながらの運転です。平均時速にすると、90から95キロ。登り坂は85キロくらいに落ちることもあるので、トラックの後ろを淡々と走ります ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 16:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>アスファルトマット増設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43789130/</link><description><![CDATA[パーツレビューに書いた1300円のアスファルトマットを、もう一枚買いました。

前回は運転席足元＋助手席足元＋運転席真下、くらいでなくなってしまったので...
今回、運転席真下＋助手席真下＋後席左右足元＋トランク部のスペアタイヤ部分を
新たにカバー。カッターで筋を入れてから、折るような感じの ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2020 23:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>P3-VPSの癖について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43767081/</link><description><![CDATA[デミオを買ってから2000キロくらい走って、このエンジンの癖のようなものが分かってきた。


端的に言うと、下記2点。
・パーシャルで燃費が異様に良い領域（車載の瞬間燃費で 25km/l～40km/lを指す領域）があり、その領域が他社エンジンより広い気がする
・一方、高負荷時の燃費が異様に ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2020 01:19:48 +0900</pubDate></item><item><title>楽天支店を閉店する動き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43693049/</link><description><![CDATA[送料無料化に伴う動きだと思いますが、「デッドニング・防音工房」さんの楽天支店が3月4日に閉店とのことです。

ノイサス制振シート(1480円税込み送料込み）に、ノイサス高比重遮音シートを組み合わせるのがお得だったので、2回も頼んでしまいました。この遮音シート（写真の黒いところ）は見るからに効きそ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2020 10:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>デミオと同じくらい（？）うるさいクルマありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43689325/</link><description><![CDATA[レンタカーでヴィッツのハイブリッドに乗りました。ので、さっそく車内騒音を測定。タイヤはダンロップのエナセーブ。走行3万キロくらいですから、5分山くらい？

結果、路面が良ければ静か（70dB半ば）だが、荒いとウルサイ（90dB超え）という、デミオと同じ性格を示しました。やっぱり、デミオが特別うる ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 07:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>NVHのお勉強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43678140/</link><description><![CDATA[昨年のマツダのブログに、ノイズ対策をされているエンジニアのインタビューがありました。

その中で「ほー」と思ったのがこちら。

「面積に対し1％の穴があることで30％、10％の穴で70％もの遮音機能が失われることが分かりました。」

ほんのちょっと穴が開いているだけで、遮音の機能が失われ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2020 22:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>デミオはうるさいのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43669363/</link><description><![CDATA[デミオに乗っているとロードノイズがうるさいなと感じます。
実際に、何とか静かにしようと戦っているオーナーさんも多いように感じます。

デミオはうるさい車なのか？というのを考える前に、他のクルマや電車を測定して
メモを書いておきました。

これをみると、数値の上では、デミオは静かな部類だと ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2020 12:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>デミオがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43631387/</link><description><![CDATA[しばらく車無しの生活でしたが、また使う機会が増えてきたので、調達する必要に迫られました。

新しいカローラとか、ライズとか、もちろんスイスポとかも、良いなぁと思うクルマは多かったのですが、如何せん先立つものがなく。

中古に狙いを定めて、コスパ重視＆運転時のストレスが小さそう、ということで選 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 23:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと速いヴィッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/43631290/</link><description><![CDATA[・実用車としては、割と速くて快適でした。通勤快速。
・限定車ではなくカタログモデルにして、もうすこし安くなれば良かった...5ドアでも良かったかも。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 23:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>売れない...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/41391425/</link><description><![CDATA[ドナドナされていった愛車が、なかなか売れないみたいで...カーセンサーで調べると結構在庫があります。
さっき検索したら、全国で在庫が12台！限定200台だったクルマが、12台も売りに出ているとは。
もしかすると、今商談受付中の新GRMNヴィッツを狙って早めに手放した人も見えるのかもしれませんね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2018 20:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>どなどな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/41176767/</link><description><![CDATA[1月から転勤で東京に来たら、まったく車に乗らなくなってしまいました。
GRMNを腐らせるのもかわいそうなので、特に不満もなかったのですが、
手放すことに。

ドナドナドーナードーナー

良い人に拾われますように。
しかしいくらで売りに出るんだろう。

しばらくクルマはお休みです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 18:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>4万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/40631527/</link><description><![CDATA[もうすぐ4年。走行4万キロ。平均的なペースかな。
最近はほとんど手を入れてません。興味津々のパーツはいろいろあるけど、
浮気の虫が…
...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 22:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>ぞろ目２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/39867453/</link><description><![CDATA[例によってぞろ目投稿。
アルピーヌA110が気になる～高そうだけど。。。]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 21:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>3万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/39453464/</link><description><![CDATA[3万キロになりました。3年と4か月かかりました。
大体もう慣れてきて、不満とかもないわけですが、ちょっとダレてきたかな。

やりたいことはまだちょっとずつ残っていて、
GRMN2のザックスダンパーが付くなら替えてみたいなぁ、とか
GRMNロゴの入ったMarkX用のドアスタビライザをつけてみ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 00:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>GRMN2の噂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/39226343/</link><description><![CDATA[今更ですが、GRMN2の情報を見て、どんな感じで出てくるのか楽しみになりました。

1800ccのスーパーチャージャーって、なんだかスペック的にはクラシックな印象がありますが、
おとなし目でトルクバンドも決して広いとは言えない今のエンジンに比べると、加速側も
右足の動きとリンクする感覚で運転 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2017 23:47:38 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューンその２（吸気系）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/38702779/</link><description><![CDATA[導電性アルミテープが余っているので、「吸気系に貼ると良い」という記事に従って
・エアクリーナーケース
・吸気ダクト
に貼ってみました。

気のせいだと思うのですが、「あれ？オイル変えたっけ？」くらいの感覚がありました。
そんな馬鹿な。

みんカラの皆さんのページを見ても、吸気系に張り ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 23:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/38670843/</link><description><![CDATA[話題のアルミテープチューンをやってみました。

静電気対策に使われる導電性アルミテープを買ってきて、
ヘッドライトアッシーの上の部分と、ステアリングコラムの裏、それからバンパーの端。バンパーのほうはアクセント的にまっすぐ貼ってみました。

さて結果は。。。近所をぐるっと回ったくらいではわか ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 21:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>レーダー探知機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/38451642/</link><description><![CDATA[ちょっと前から欲しかったレーダー探知機をつけました。

といっても、レーダーというよりは、OBDのデータ表示器としての役割を期待。

一時期、OBD-BT変換器とスマホでやっていたのですが、変換器が壊れて以来
やっぱり専用機がいいなぁと思って物色していたのです。

先日、型落ちのCOM ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 13:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>ぞろ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/38150655/</link><description><![CDATA[こういう写真を撮るだけのためにガソリンスタンドに入ることって
ありますよねぇ？

通勤の燃費は16 km/l 前後で安定してきました。なかなか財布にやさしいやつです。


...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2016 15:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>2万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/37834523/</link><description><![CDATA[2年半かかって、2万キロに到達。

ボデーがしっかりしていて、スイスイとミズスマシのように走る点と、
自分の足の一部になったかのようなブレーキがとっても気に入っています。

一方で、ショックの吸収が不満。これは買った時からずっと思っていて、ここにも何度も
つぶやいているので、いい加減なん ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2016 22:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>応募してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2150744/blog/37357910/</link><description><![CDATA[グッドイヤーさんのタイアップ企画、全体に公開されてしまうのはちょっと恥ずかしいなぁ…と思いつつ、17インチのホイールにつけるタイヤを探しているところだったのでベストタイミング。

当たると良いなぁ。

今のレグノも気に入っているんですけど、やはりいろいろ比較してみたいのは人情。
ミシュラン ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2016 00:37:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>