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キャプチャーが納車されて早一ヶ月が経過しました。簡単ですが報告を。

走行距離 1350km
うち高速道路100km程度

平均燃費13,3

走行距離のうち1/4程度ECOモードです。
主な使用用途は近距離の通勤。主に街乗りの数字です。

一ヶ月運転した感想ですが、良くも悪くも優等生！
欠点が少なく、運転しやすい。フランス車らしからぬ？？車な気がします。

ネットにも試乗レポがたくさん出ていて、褒められていることが多いので、これ以上持ち上げないでおきます^ ^とても気に入っております。

あえて欠点を挙げていきます。
⚪︎アクセルを踏んだ時のダイレクト感が乏しい
⚪︎エンブレきかせずらい
⚪︎リアの突き上げが少しきつい

嫁カーがコカングー(5年目)なんですが、上記の点はカングーの方が上です。坂などでトルク不足は感じませんが、加速感はカングーや前所有のミニワンのほうが楽しめます。フランス車でよくある、減速中の早すぎるシフトダウンも味わえませんwいいようなさみしいような。やはりカタログの数値だけではわかりませんね。

乗っているとゆったりした気分で運転しています。スポーティな乗り味を求める人には向かない車、って当たり前ですが。

シート交換しました。エアコントリム？も青く。
内装も青が入って満足です！！

今日のドライブ後、愛犬を抱っこすると、急に結構な量を嘔吐！！！シートがゲロまみれになりました。

納車20日ほどでゲロシートに(￣◇￣;)
と思いきや取り外し洗濯可能シートでした。

これかなり便利！！！サッとお湯で流したらすぐ綺麗に。普通のシートだったらフキフキしか出来ないところでした。これいいわァー！！

ルノー　キャプチャー

納車から１０日ほど経過したので第一印象でも。

納車後、通勤の街乗りメインで高速には乗らず。近くのバイパスで流れに添って走った程度のスピードしか出していません（夜中は結構速い）。

・外見等々
　ＢＭＷミニからの乗り換えなので結構大きく感じます。幅は9cmほど大きくなりましたが、運転中は視点の高さのせいかそこまで大きく感じません。自宅前の駐車場では幅を取るようになりました。ミニは2ドアだったのでドアが大きく、せまい駐車場では乗り降りが大変でしたが、キャプチャーはその点楽です。
　デザインは実車も見ず、写真での一目ぼれで買ったのですが、大満足。青色の発色はもう少し薄い方が好みでした。後ろすがたは少々日産臭がしていますが、かわいいものです。ドアを閉めるときの感触・音はかなりいいですね。嫁車である同じルノーのコカングーとは全然違いますｗ

・内装
　いたって普通。シートもグレーですし面白みに欠けます。オプションで青だらけにしようか悩み中です。
広さは十分ですね。後部座席も快適です。いままでフロントガラスが狭くて立ち気味の車に乗ってきたので、Ａピラーが寝ていると圧迫感があるかとも思っていたのですが、想像以上に空間がありました。

・運転
　なんちゃって慣らし運転中ですので、あまり回さないようにしていますが、低速時の加速が少々物足らない感じです。結構まわさないと走らないというか。反対に50k/h過ぎたあたりからの加速はかなりスムーズにいきます。視点も結構高いですし、加速感が得にくいんでしょうか？ただ、大人４人乗っけて走った時も重さは感じません。トルクは十分って感じですね。
　足回りも50k/h超えたあたりから一気によくなる感じです。低速だと少し硬さを感じるかなぁ。カングーの乗り味とは別物ですね。
　カーブなんかで曲がるときは気持ちよく曲がってくれるんですが、いかんせんハンドルが軽すぎます。個人的に重ためのハンドルが好きなので、これに関してはマイナス。

　デュアルクラッチは変速の違和感全くありません。ただ、ちょっとした傾斜で発進前に少し下がります。ＣＶＴに慣れてたせいで少々あわてました。ある程度の坂では車が認識してくれて下がりませんでした。
　
　静粛性が高いのでエンジン音があまり伝わりません。何回かギアを落としてエンブレかけてみたんですが、感触はいまいちでした。そういうの求める車じゃないのはわかっているのですが、そこらへんはミニのほうが楽しかったかな。

・燃費
　まだ給油１回なので正確にはわかりません。コンピュータはリッター13～14あたりを示してます。　街乗りでこれなら大満足。


・総評
　気になる点をいくつか挙げましたが、総じてすごく楽しく走れて大満足しています。すごく優等生！優等生のフランス車ってどうなんだろうとも思いますがｗｗ
　これから1000ｋｍ～と足回りが馴染んでくるのが楽しみです。