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イイね!
2007年07月21日

GDBGがリコールになりました(^^;

GDBGがリコールになりました(^^; 本日、自宅に帰るとスバルからお手紙が来ていました。
いわゆるリコール葉書です!
なんでも、RA-RとG型スペックCだけが対象だとの事でした

リコール内容は、純正オイルクーラー及びミッションオイルクーラーのパイピングが抜ける危険があるとのことでした。
早速ディーラーに行って見てもらうと、しっかりビンゴしてました。

パイピングの留めが、抜け防止の膨らみ部分にしてあり、走行中に油圧ですっぽ抜けることがあるというものでした。
エンジンオイルのほうが抜ければ、当然、急激な油圧の低下→エンジンブローですね。
ミッションも同じことで...

幾度となくサーキット走行したのにどうもなかったのですが、後から知るとなかなか冷や汗モノですね~

しっかり規定の位置に留めなおしてもらいました!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/21 23:03:06

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この記事へのコメント

2007年7月21日 23:13
あらら、当たりましたか・・・運良く(?)うちのインプ君にはお達しが来たこと無いですが~。しかし、サーキット走る身としては、怖いっす~。
コメントへの返答
2007年7月24日 0:16
知らぬが仏...ってヤツですね
サーキット走行中でもリコール原因でのクラッシュの場合保障は効くんでしょうかね?

2007年7月21日 23:17
オイラのもリコールで、エンジン&ミッションとかニューにならないかなw
コメントへの返答
2007年7月24日 0:17
涙目スペックCもリコールがオイルクーラーだったような...
2007年7月21日 23:38
ミッションクーラーなぞついているんですか!!
すげぇ~
やるなインプ!!!
コメントへの返答
2007年7月24日 0:17
実はそうなんです
しかし、どのような配管かは今回初めて知りました
2007年7月22日 0:06
実際に外れて燃えた車両があるみたいですね!
コメントへの返答
2007年7月24日 0:18
燃えた場合、どうなるんでしょ???
2007年7月22日 0:17
Spec-CとRA-Rについてるオイルクーラーへの配管が問題になったんですね。事なきをえてよかったですね。
コメントへの返答
2007年7月24日 0:19
ねぇ。
誰かが人柱になってリコールが発覚したんでしょうね~
他がないことを祈ります

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