sataprezaのブログ一覧

納車以来、一生懸命洗車した事無いので、気合入れて出かけました。まぁ、セオリーでは炎天下での洗車は良く無いのですが、あまりにもかわいそうな状況プラスブレーキダスト、鉄粉付着によるボディーへの影響を考えて決行しました。たくさん水を掛けて、シャンプー泡立てて乾かないように流しながら…もぅ、洗車で濡れたのか汗で濡れたのかわからん位になりました。で、ホイールはかなり手ごわいですね。既に諦めた方がいいのかなぁ？と思ったりしながら一応がんばりましたが、ナットの穴までは頑張りきれなかったです。こう暑いと、何も出来ないですね～もう少し涼しくなってから、ＤＩＹ等頑張ります。

ということで、朝からDに行ってオイル交換してきました。エンジン、エレメント、デフ、ミッション全て純正交換で、１．２マソでした。
一応お客様感謝デーなので、割引価格らしいです。純正って安いですね～。月末からの関東入りから帰ってきたら、もう少し固めのオイルに入れ替えて、マイクロロン処理してみようかと…
その後、某所にてフルバケをゲットしてきました。ＺＥＴＡⅢです。ただ、まだレールを手に入れていないので、取り付けはまだ先になりそうです。
セントラルを走行する前に、ブランクがあるので事務化をしておこうかと画策中です。

今回は夜の神戸に行ってきました。同窓会の会合があったわけですが、高速道路走行になるので、楽ちんです。走行距離は８６０キロになりました。もうそろそろいいだろうと、料金所ダッシュ決めてみました。ん～気持ちいい～。オイル交換して、慣らし終了にします。

納車前にスターシールド頼んだのですが、
納車後１週間で、いっぺん洗車してからメンテナンス用の
クリーナーで掃除して、３ヶ月に１回…どうのこうの
と書いてあったので、とりあえず洗車しました。
ボディーはたいして汚れていなかったけど、ホイールは真っ黒。
そんなにハードにブレーキした記憶がないのに…
純正のパッドって結構ブレーキダストすごいんですね～

で、慣らし運転続きで港湾地区のストレートで鍛える事に…
５～6000回転キープで数キロ走ってクーリングして
また繰り返す。この炎天下の中でやったのですぐに油温が上がります
あんまりすると悪影響が出そうなので、数セットでやめました

まだアタリがついていないせいか、マフラーがノーマルだからか
高回転はなんか詰まってる感じがします
将来的にメタキャタとマフラーは必須かなぁ

帰りがけに、トイザラスよってきました
噂のスポコン鷹目インプのミニカー売ってたので
ついつい購入してしまいました

今日は仕事が休みだったので、またお出かけしてきました。
今回は神戸ポルトバザールというところに行きました。
横浜ベイサイドマリーナみたいなところです。
その後、家族接待で、三宮～元町の旧居留地で、お買い物させて頂きました。
本日までの走行距離、累計４１０キロ
なるべく３０００～４０００回転の間で走る
ブースト１キロ以下