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年末に参加したサンラインレーシングの岡国で起こったエンジン不調

ブーストが掛かった状態では５０００回転以上回らない症状
サーキットで色々してみるが治る気配なし

結局、完熟走行1周のみで終了

帰りにアクアにてログのチェックをしてみたが原因分からず
ただ、アクアに着いてから試走してみるとブースト掛かるし…

休み明けに改めて点検する事になり、今日アクアに行ってきました

点検として圧縮の測定

まずはプラグを外してチェック


特に問題なし
続いて圧縮の測定…全部のピストンで9.5前後でほぼバラツキ無し
エンジンは壊れていない模様

続いてＥＶＣ
これはフィルターがブローバイで真っ黒


新品に交換しました
その後、ＥＶＣを分解してステッピングモーター付近をチェック
特に問題なさそう

その後、テスト走行しにセントラルサーキットへ


色々なところに気を配りながら、慎重に走行
1周走ってクーリングとチェックを繰り返して徐々にペースを上げていく


う～ん、乗れてない
しかも車のパワー感が無い
20分位走ったところで自己ベスト0.5秒落ちのタイム


今日の最高速196キロやっぱり遅い
ほぼ新品のタイヤのなのに…

もう少し走ればベストが出そうなコンディション
しかしテスト走行なのですぐにアクアに戻ってチェック

ＥＶＣのフィルターが既に真っ黒
暫く置いてからエンジン掛けるとマフラーから白煙がもくもく
鈴鹿ツインの時と同じ感じです

かなりの量のブローバイが出てるようなのでオイル下がりか?
とにかくキャッチタンクの設置とＥＶＣの再セッティング
ブローバイの経路の洗浄とチェックなどをする事になり、入院

ブレーキの調子だけはばっちりだが、悶々とした感じです