松　原のブログ一覧

今日は2016年　フル参戦したときの第3戦　菅生　予選。

2015年の第7戦から参戦して3戦連続ポールトゥウィン。

そのあと、2016年の第2戦岡山ではトップタイムだったものの
4輪脱輪の裁定でベストタイム抹消。ミスだったので負けた感はなかった。

で、この第3戦菅生では初めてトップタイムを逃しました。めっちゃ悔しい予選でした。
いつもは予選は1周しかしないのですが、菅生はトップ５は掲示板で
順位がわかるのでずっと2番手タイムだということを自覚してて
意地になって走り続けてます（笑）

アタックを終えて2番手だというのをわかって1周まわってくる時の悔しいことといったら
ありませんでした。

焦りがあるのか運転もちょっと雑・・・。

ちなみに2015年のレースカーと2016年のレースカーは同一車両ですが
LSDがトルセンから機械式に変わっています。
どのサーキットでもそうですが、トルセンの新品のほうが機械式より
タイムは出ますね。ただし、７１Rに限る。

機械式がまだ解禁になる前は毎戦新品トルセンデフ購入してました。

年末なので色々と整理していたら出てきたので
86レースの車載映像を初公開。

レース期間中は他のエントラントに運転の仕方など見られたくないので
普通は公開しないのですが、終わったし一昨年のから出していこうかと。

菅生はある意味、そんなに難しいことしているわけじゃないので勢いを
見てもらえたら（笑）

最終コーナーは綱渡りです。ちょっとでも何かを間違えると
ふっとんでいきます。

動画説明

2015年の86レース　菅生ラウンドは出場していませんでしたが
テストで木曜日の1枠だけ走りました。

セット確認→ピットイン→赤旗→1周アタック　

最後のアタックで1分41秒63がベストでした。

このときの一番時計（出場してないのにｗ）

木曜日、金曜日と占有走行終了。

今回はかなりチームとして調子が良い！









しかし、自分の体調が絶不調。
点滴打ちながらなんとか走りました。

どうなることやら…

予選6位　決勝6位

もうちょっとうまくやれば4位まではいけたはずなんですけどそれは

他のどのチームも同じことでレースに「たら・れば」はないのですけど、

それにしてもトヨタ勢に対してZ34はちょっと戦闘力がなさ過ぎて勝負にならない。

ストレートエンドのストレートスピードが10km/h違うってクラス違いじゃん・・・。

今シーズンどうなってしまうのか・・・

レギュレーションがこのままであればどう足掻いても優勝は無さそう。

申し訳ないですが、特に書くこと無し！笑



あっ！ちょっとだけおもしろい話。

S耐ってドライバーチェンジの目標タイムが13秒くらいなんですね。

降りるときに無線外して、ドリンク外してベルト緩めてハンドル跳ね上げてベルト外して、

素早く降りる、次のドライバーが乗って無線つけてドリンクつけて

腰ベルトして肩ベルトしめてハンドル降ろして、ドア閉める。ここまでで13秒目標。

そのために腰のシートベルトの長さなんて変えてられないので体の大きさが違うひとたちが

同じシート、同じシートベルト長さで乗れるように設定しないといけないんです。そのために

シートポジションは変えずにいけるように背中にバスマットとか切って合わせるんですよ。

元々の作戦が本山（38周）→松原（18周）→安田（37周）の予定だったんで

自分が一番ショートってことでシートポジション的に一番きつい設定にしてたんです。

バスマット3枚重ねて背中に入れてもう体がフルバケの横のサポートから飛び出してるかんじで

無理やりシートベルトで抑える的な。

でもいざ始まってみたら作戦的に自分が一番ロングを担当することになって・・・。

そんな状態なもんで、腕の力でハンドル握って体を支える状態に・・・。

うおーーー、もう腕がパンパンだぜーーー、握力がないーーー、もう無理ーーー。って思って周回数

みたら　　　　　　　　　ろ・・ろ・・・６周？？？

ええ？？？まだ６周しかしてないの？？？


そこで無線「はいーあと３０ラップ、あと３０ラップー・・・」


はいーーー？？この５倍ーーー？？？


そのあとは地獄でした・・・。S耐終わってもう４日たちますがまだ指が痛いんです。

腕じゃなく、指。

どうやって指鍛えたらいいんですかね？？？

ってか、シートポジションがまともならこうはならないと思うんで、考えてもらお・・・。

乾きかけの路面にアジャスト出来ず…
3クラスの実質ビリ…

久々に凹んだ…




ピットウォークの写真を頂きました。