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本日、みなとみらいPCでケイマンGTSを試乗しました。６MT、右Ｈ、みなとみらい周辺が渋滞のため、短い加減速の連続試乗でしたが、充分GTSサウンドと加速Gを体感しました。もしワインディングロードでの試乗会があったら、絶対試乗してみたいと思った今日このごろです。＼(^o^)／

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。

２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
　
Continental　スポーツコンタクト３　

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
　
ない

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

高性能、レースタイヤ

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。

メーカー／車名／年式：　ポルシェ　ケイマン（９８７）後期 ２００９年式
タイヤサイズ（前）：２３５/３５/１９
タイヤサイズ（後）：２６５/３５/１９

■年間の走行距離をお答えください。

３７，０００km

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）

レジャー、

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？

ない

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

いままでに、コンチネンタル（C)とヨコハマADVAN（Y)のN認定タイヤを高速一般道及びワインディングで履き比べてみて、・・・。（二者比較として）
Cは、ウェットの制動能力は高く、タイヤノイズが低く、路面への食付きは高く、アンダーが出ない。これに比べて、Ｙは、ウェットの制度はやや劣り、高速安定性は非常に高く、タイヤノイズは高い、コーナーで路面凹凸にやや弾かれる感じがする。
⇒あくまでも主観です。足回りセッティングは度ノーマルです。（だからタイヤの差が感じるのかと）アライメントはタイヤ交換都度、調整してますが、Cの方が減りは早いです。現時点では個人的に現車にはCの方がしっくりきます。
今回モニターで高性能ミシュランをケイマンに履かせて、これらと比較をしてみたいと考えます。（あくまでも主観ですが。）


※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

納車の時から気になっていたのですが、室内が甘い香りがします。芳香剤は入れてないのに、？コレって何故でしょうか？

前オーナーさんが取り付けていたフロントリップスポイラーを再度装着してみました。ちょっとホイールの赤より明るい色ですが、可愛い顔つきになり満足してます。

３／２1　横浜町田IC→沼津IC→伊豆スカイライン→天城峠→伊東港→熱海→小田原西湘バイパス→鎌倉→金沢八景→ベイブリッジ→羽田空港→葛西臨海公園をと
約３８０km程、ドライブをして来ました。渋滞にも巻き込まれましたが、楽しい時間でした。
燃費8.8km／㍑で満足のゆく“ケイマン”，度ノーマルですが良い走りをしてくれました。感謝感謝！