愛車一覧

約８年・10万キロ乗ったw209から乗り換えました。今度も走行約2,000キロの長期保存（放置）車を破格で入手。やっぱり幅1,800㎜以下の車は乗りやすいです。最近の（とは言っても既に７年前のものですが）安全装置の進化に少々戸惑ってます。

アメリカからの逆輸入車なのに右ハンドル。F22A型:2.2L 直4 SOHCはトルクフル、16インチにインチアップし、当時最強だったピレリPゼロを履かせて中々に味わい深い車でした。6万キロを超えたあたりでミッションマウントがへたって振動がものすごくなり、SVXに乗り換えました。

ジウジアーロのデザインが秀逸な一台。見てよし、乗ってよし、と所有欲を十分に満たしてくれた一台でした。惜しむらくは燃費で、高速長距離では11キロまで伸びるものの、都内では4.5キロとオーナーに似て大食いでした。5万キロを過ぎたあたりでオートマがパーになり、スバルのディーラーが超冷たかったのと、当時は ...

色が不人気というだけで、走行1200キロの新古車が僅か「ふわわ」万円と超激安でした。 約10年間10万5千キロもの間、故障らしいものも皆無。260馬力の割りには都内で燃費8キロの優等生でしたが、年々効きが悪くなるエアコンと、彗星のように目の前に現れたCLKに人目惚れして代替に。 オーディオはレジェ ...

走行僅か1600キロ、約10年間室内で眠っていたCLKを破格値で手に入れました。これから待ち受けるのは至高の日々か、それとも泥沼か・・・