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このETC車載器の件は、旧スプリアス規格品は電波法違反に当たるため、２０２２年以降そのまま使用し続けると違反（罰則等は知りません）になるということのようです。
とても重要なことですが、まったく知りませんでした。
あらゆる媒体を利用して全国民に告知する必要があると思うのですが。(^-^;
というわけで、自分の車載器は大丈夫か？はリンク先をご参照ください。
※リンク先の情報でも、ちょっと内容が分かり難いので、ご心配の方は直接メーカーに問い合わせすることをお勧めします！

追記：スプリアスで使えなくなる機種は全製品を合わせても20種類くらいらしいです。古い機種ばかりのようですので、古い機種をお使いの人は、ぜひメーカーにご確認ください。。
また、セキュリティの方は、まだ実施されてないので今のところどれを使っていても問題なく、2030年の実施時期には新しいのを買う準備をしておけばOKということらしいです。

※再追記：2022年で実際に使えなくなるのは以下の5機種です。
パナソニックは、
C03002T（0321）　実験機として出荷
C03002B（0354）　実験機として出荷
CN-RX0600AK（0389）　実験機として出荷
デンソーは、
型式 DIU-3102（型式登録番号 0209 / 2001年4月～2004年4月製造品）
型式 DIU-3104（型式登録番号 0211 / 2001年6月製造品）
以上の実験機か初期導入機のみです。
これ以外の機器は再認証済みで普通に使えます。

とのことです。
https://etc.nihon-rp.com/archives/1282?fbclid=IwAR0dOpgKF9B7N0aH6E5OqmoHAIlpF88NhWizeYI2dfNPL2mTsAJvHQIsP1Q

美浜スーパージムカーナシリーズ最終戦のコース設定は、ZC33Sスイフトで全日本ジムカーナ選手権を戦う仲川選手。
スタート直後の２７０°ターンや、コース中央のショートカットを上手く利用した走り甲斐のあるコース設定でした。
デモランは、GRガレージ水戸インター様所有のGRヴィッツRSです。
ドライバーは久しぶりにFFで走る私です。
ターンがヘタなのは見ないでください♪（笑）

美浜スーパージムカーナシリーズ・全５戦。
今年も無事に終了することが出来ました。
今年は、美浜スーパーオフィシャルメンバーから選抜した地区チャンピオン経験者に、毎戦コース製作をお願いしました。
実際のパイロン配置は安全性最優先で配置しますが、基本的に製作者の狙いはほぼ１００％活かすように配置しています。
参加選手が気持ちよく走れるために、オフィシャル１人１人が雨の日も風の日も寒い日も暑い日も、毎回頑張ってくれています。
オフィシャルの楽しさは、参加選手の熱い走りを間近で応援＆ジャッジできることなのです。
選手とオフィシャルが一体になってこそ、楽しい競技会が成立します。
今年、１年間、本当にご苦労様でした！
そして、シリーズ入賞された選手のみなさん、おめでとうございます♪
来年も、よろしくお願いします！
第１戦のコース製作者はBRZを駆る磯村選手です。
どんなコース設定になるのか？
お楽しみにーーーーーっ(^O^)／