Nore_frmsのブログ一覧

2021.11ビッグマイナーチェンジによって、KF系としてすべてにおいて完成されている。不満な点はほぼ無し！　快適に過ごせます♪

スバルユーザーの間では有名らしい、『アクセルパコパコ』、、

試してみましたが、確かに、効果があるように感じます！！



ＣＶＴのギクシャク感が軽減された気がします！！

特に、前方が赤信号などでアクセルオフ時の、エンジンブレーキのかかり方が、

カックンとならず、不思議と滑らかになりました（＾Ｏ＾☆♪

フォレスターSJ5を購入してよかったと思える瞬間の1つが、

今日のような大雨の日のことです！！



大雨の日に運転する度に、ブログに書いて、、人に伝えたくなる程です(笑)

やはり、雨天時の安定性がピカイチで、他社を圧倒しています。

スバルのシンメトリカルAWDと、フォレスターの視界の良さ、車高の高さゆえのなせる業でしょう。

大雨の日に、晴れの日と変わらない運転ができる車種は、少ないのではないでしょうか？？(^o^)

他に走行していて、速くて安定していそうに見える車は、CX-5です。

マツダの4WDも、なかなか良さそうです。

フォレスターの冬場のアイドリングストップ時間があまりに短くて不満です(−_−＃)

宮城県のように寒冷地ですと、エアコン暖房は必須ですからONにしていると、、

信号待ちで数秒しかストップせず、非常にイライラします。

この程度ならアイドリングストップしない方が、ガソリン食わないし、

バッテリーにも負荷がかからないのでは？？

と疑ってしまいます。

アイドリングストップ時間を長くする方法はありませんかね？

やはり、バッテリーの強化でしょうか？

フォレスターSJ5の純正タイヤ『ジオランダーG91』はドライ性能はもちろん、

ウェット性能も悪くないし、長持ちしそうなので、不満はほとんどありません。

しかし、80km/hを過ぎたあたりからロードノイズがかなり大きいのが唯一の難点と感じます。

街中走行だとそこまで気になりませんが、遠出してバイパスや高速道路を使うとロードノイズで疲れます(￣^￣)


すぐに変えるというわけにはいきませんが、『ジオランダーSUV』と『レグノGRV』は気になります！！

ジオランダーSUVは純正ジオランダーG91と同じくらいの静粛性なのか？とか、

レグノは静粛性の代償として、ウェット性能や耐久性に劣るのでは？とか。。

以外とみんカラ上でフォレスターでタイヤ買い替えした方がいらっしゃらないので、

情報収集が難しいです…(´･_･`)