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昨日、本体の色替えを行ったアームレストを取付ました。
作業は30分もかかっていません。
アームレストを前席に載せて、ベルトで固定して、内部LEDを結線しました。


色バランスはまあまあでしたが、アームレスト部分は質感が？なので、また何かカバー出来るものを探します。


この画像は初代のカスタムに載せていた頃です。黒一色！


追記：先ほど撮影：夜間バージョン　なんだか初代のカスタムのような室内に・・・笑

朝連のつもりで地元、奈良明日香へ運行～

ところで、自分の車が走っている姿は、自分では見られないので、ビデオカメラと三脚をセットして、撮影。
要するに自撮りをしました。


ほんとうは、動画の方がリアルなんですが、みんカラはYouTubeしか対応していないとのことで、登録していない私は動画のカットだけあげました。


にしても、明日香は奈良らしい田舎です。

１週間前に、直接ショップでつけていただいたTDI-TUNINGシステムのインプレッションを！
７段階で制御を変更できるので、両極端に「１」と「７」の設定で、１週間走行したところ・・・

ポジション「１」は、エコノミーなので、車がゆっくりとした挙動で走りますが、普通に走ることに問題はありません。心持ち燃費が良くなったかな？という印象

ポジション「７」は、軽のN-BOXなので最高速はさておいて、走り出しの加速力は付けていないときより体感できるもので、速くなったというより車体が軽くなった感覚になりました。

いずれにしても、もとのコンピュータシステムのプログラムを書き換えないで、エンジン特性を弄れるのは面白いし、市街地・高速道で切り替えできるのはアドオンタイプのチューニングならではかと思いました。

今まで買った単価品では最高値でしたが、新型N-BOXは長く乗るつもりなので、存分に遊ばせてもらいます。　　（完）

本日のトドメは、見た目変更～
ホイールカバー替えました。ネットで4,000円ほどのちょっと良い感じのがあったので、即買いしました。

↓元のがこれで



↓替えたのがこれ


軽い自己満足で、休日の車いじり終わります！苦笑

不要不急の外出自粛なので車いじりの日に その２は、前の初代N-BOXに付けていた「その他灯火類」になるLEDラインテープを２代目にも取り付けました。

↓初代のLEDラインテープ　かなり明るい！３００カンデラ超え？笑

今回はヘッドライトにイカリングが付いているので、眉毛のように上に付けました。


接続キットは初代に付いていたエーモンのエンジン連動ユニットをそのまま再利用。


以前のより低カンデラなので、昼間はほとんど分かりません。苦笑



夜はビシッとキリリ眉毛！！笑　今夜はここまでです。