2011年1月8日(土) 南千葉サーキットへ♪
3時間の走り放題で参加してきました♪
AM9時ちょい前に現地入りし
cotasさんと合流。
以前遊びましょうとお話をさせて頂いておりこの度握手会を実現出来ました◎
握手はしておりませぬが(´∀`)
最初に計測器にて音量を測定されます。
当方カプ君の排気バイパスバルブを少ししめて・・・
第一回音量測定(4500rpm)・・・109db・・・×・・・( ;´Д`)
もう少しバルブをしめて・・・
第二回音量測定(6500rpm)・・・112db・・・×・・・( ;´Д`)
もう少ししめて・・・
第三回音量測定(4500rpm)・・・106db・・・×・・・(´ロ`;)
更にしめて・・・
第四回音量測定(6500rpm)・・・108db・・・×・・・(´ロ`;)
もはやこうなっては・・・もう一回チャンスを!バルブ全閉!
再測定を快諾!?して頂き・・・合格☆
久しぶりに走るサーキット。
南千葉サーキットを本格的?に走ったのは、FDに乗っていた頃で
その頃と比較するとコースも多少大きくなっており周辺も整備されています。
以前、まきタンクさんや泥だらけの貴公子さんとぶらりと行った記憶が
このサーキットの最後の記憶でした。
タイム計測器を取り付けて、積荷を降ろし
ウーファー2個は、重くて降ろすのが面倒なのでそのままでイイヤと。
・・・さぁ、走ろう♪
最初はcotasさんと当方の二人だけの貸切に近い状態だったので、
タイヤ暖めと感触をつかむ為に肩張らずにざっと周回。
目標タイムは、45秒切り!
経営者は当時と変わっていました。
初走行の方ですと40秒切りあたりを目指しては?
との事でしたのでドライで南千葉サーキットを走ったのは8~10年ぶりくらい?の当方は
おっかなびっくりのガクガクブルブルなので45秒切りと目標を・・・♪
cotasさんは、流石♪
綺麗な姿勢で流麗に流す・・・
当方のは、色んな所から異音が聞こえながら醜く流す・・・
それでも走ると、気持ちイイ~♪
だいたい37秒くらいで周回出来る事がわかって目標達成(´∀`)
(cotasさんは34秒前半をコンスタント)
軽く数周走り戻ってエロエロ確認してみる・・・。
まぁなんとか走れるだろうってレベルだったのでcotasさんとダベリング♪
すると
のっち@カプチさんが登場し参加♪
R128ひろさんも見学に来られました♪
本格的に走ってみると計測器が壊れていなければタイムは34秒後半~37秒前半くらい。
色々と確認しながら走ってみたり・・・疲れたので休んでみたり
計測器がバグってリセットしてみたり・・・のっち@カプチさんを乗せて同乗走行してみたり。
ガラガラいったりする音の原因を確認してみたり・・・。
走った感想として・・・
フルブレーキングするとフロントが沈んだ際にタイヤ上部がフェンダーと干渉( ;´Д`)
こじった走りをすると同様にフロントタイヤがフェンダー後部と干渉( ;´Д`)
極低速でのコーナー脱出の際には、リヤタイヤ上部とフェンダーが干渉( ;´Д`)
フロントは、2度ほど寝かせているのがアダとなった様子。
使えるギヤは、当方の車両では1速2速のみ。
2速に入った状態でパワーバンドにさしかかる手前でコーナーが現れてしまうので
全くギヤ比があわない・・・orz
そして何より、タービン周りの熱影響で左前ブレーキライン内のベーパロック。
2~3発ブレーキを踏まないと、あたりが出ない。
これは以前からわかっていて対策を施してあるのですが、まだ足りず
ラインそのものの位置をずらさないとダメくさい( ;´Д`)
タイヤは、エコスはやめた方が良い(´∀`)
純正デフは変えたい(´∀`)
走り終えて、しばらくすると
習チーノさん登場♪
色々とお話し後、cotasさんと習チーノさんとTJR宅アパートへ行き
マックを食いながらダベリング♪
習チーノさんは、オイルキャッチタンクの設置♪
cotasさんの仕事関係先が当方の行き付けの場所だった事を知ったりと新鮮な時間を
味わうことが出来ました^^
ほんと楽しい時間をありがとうございましたm(_ _)m
2011年01月09日(日)
翌日の9日になり、気分も上々のままで
ブラックメンさんと待ち合わせて、ブラックメンさんカプの調整確認。
一緒にガレージアームスさんへ行き圧縮確認したり方向性の確認をしたりしてその場をお借りして調整確認♪
マイカプ君も配管類の修正を行ったりと、2日間は車三昧を味わう事が出来ました。
また、機会を作って遊んで下さいませ~^^ノ
Posted at 2011/01/10 10:17:19 | |
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