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9月は台風のせいで本業が忙しく、本日ようやく休養ができました。

巨大ＳＮＳによると、うちの近所を行く相鉄の最古参でんしゃ7000系（初代）が来月で廃車になるらしい。1975年デビューですから、私とほぼ同世代です。



子供のころは相鉄というとこの顔だったので、こっちに引っ越してきてこの電車に乗れるとなんだか懐かしくて嬉しかったのですが、１１月のダイヤ改正（ＪＲ乗り入れ開始）と同時期にお役御免となるようです。
（初代）としたのは別の型の7000系（新）が存在するため、区別しています。

このあか抜けない顔ですが結構個性的です。



丸いのは自動窓スイッチ
小さいのは扇風機スイッチ

阪急電車にも自動窓スイッチがついている車両がありますが、元祖はこちらとのこと。なお最近の電車にはついていません。



ドアの横には鏡があります。
ネクタイが曲がっていないかチェックできますね（謎）

どこかの中小私鉄に転籍して第２の人生という話は聞こえてきません。
こんど見たら写真撮らなければ。

東急の駅で西武線一日乗り放題+東急&副都心線往復切符を売っていることがわかったので、早起きして西武線全クリア挑戦ちう


国分寺周辺で乗り換える駅を間違えて、予定から30分遅れになっています
あの辺難しいですよね


ちょっと脱線してＪＲ五日市線にも乗ってみた
これで東京都のＪＲは全クリア






川越・秩父はこれからの予定
果たして何時に全クリアできることやら

いすみ鉄道ブラボーですな

乗り放題切符で放浪中

小湊鉄道、羽田空港では見たことありましたが汽車に乗るのは初めて

もともと新幹線には三島～浜松までのミニマム区間乗るつもりでした

18時20分くらいに動き出したとの情報が入り、2時間20分遅れでしたが浜松から快速とか新快速でも帰宅できることがわかったので、新幹線はとっくの昔に下車しております

で、今は近江八幡あたり？を新快速で走っております。

二時間以上遅れると特急券は払い戻しになるんですが、浜松駅の現金が枯渇してしまったのでお金は後日受け取りとなっています。

今回はたまたまエクスプレス割を使っていなかったのですが、こういう場合の払い戻しはどういうルールなんだろか
帰宅したら調べてみます。