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ロングドライブをしたため燃費伸びています。
今回は満タン法で給油、前回は口キリいっぱいまでなので燃費いくらかいいはずです。
次回からはいつもの30リットル法で給油予定、通算燃費が落ち着くのはそのあとかな？

ほとんど下りで一般道を走行、GW中の遠征時に記録しました。断トツのトップ記録。
24.9キロ走るのに0.3リットルチョイしか消費していない（笑）

ゲットしました。
26000は撮影できませんでした…(^^ゞ

今回の東北遠征の帰り道、安達太良SAで給油を終えて走り始めると異変に気がついた。



前方がやけに暗いのだ。

ハイビームでは問題が無い、ロービームが切れたようだ。

急きょ、次のPAに入りバルブを交換した。

そう、車内には灯火類の交換用バルブを積んであります。

どうも一年ほどで寿命がくるようです。

【教訓】

交換用のバルブ類は積んでおいた方がよい！

２泊３日の東北ロングドライブの燃費です。
地元出発時に給油口ギリギリまで給油して出発(汗)、高速道を使うと燃費が落ちること必死ですのでひたすらに一般道を走りました。(笑)

初日の走行、360.2km



２日目までのトータル、553.9km


まだまだ燃料ゲージ余裕です。(笑)

３日目、帰路は高速道を使ってどこまで戻ってくることができるか？



865ｋｍ走ったところで、ゲージがメモリ一つになったので20リットル補給。
まだ50キロ以上走れると思うのですが、夜間での高速上のガス欠が怖いので(笑)
しかし、高速道のスタンドは単価高いですね。

てな訳で、朝方地元にたどりついてそのまま給油。
ゲージは半分のセグメント表示でしたが、給油口ギリまで補給してちょうど20リットル。


通算、1117.8kmの走行で消費燃料は40リットルとキリのいいところで収まりました。

燃費はというと、リッターあたり27.95キロメートルで過去2番目の成績でした。