<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kurosan★ / Kurosan★のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/</link><description>前回投稿から数年経ちました。その間にBRGからZD8に乗り換えました。最後のガソリン車かと思いながら、出来るだけ長く乗りたいと思ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 22:17:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kurosan★ / Kurosan★のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/</link></image><item><title>中間の総括②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/47112903/</link><description><![CDATA[つい先日、北米でtsモデルの発表がありましたね。
ZC6でもそうでしたので、そろそろ出てもおかしくない、と思っていましたので驚きはないのですが・・・・・やはり気になりますね。

足回りは、現行の純正でも大きな不満はなく手を入れるとすれば若干車高を落とすことが自分の中では前提になるので、tsで採 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2023 15:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>中間の総括①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/47062122/</link><description><![CDATA[納車から7か月。　ここまで3600Km。
取り立てて目を引くことはしていないけど、それでも
そこそこの金額をツッコんでしまった中間報告です。

【TRDドアスタビライザー】
お馴染みのTRD製のドアスタビライザー。　比較的買い易い価格なのに評判のいいアイテム。　ちょっとしたことだけどドア開 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2023 09:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>いい歳して、でも楽しい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/47057310/</link><description><![CDATA[昨年まで乗っていたBRGはとてもいい車でした。
太いトルクで大柄な車体を軽々と高速域までもっていき
しっかりとした足回りで安心して速いペースでのクルージングが
出来ました。

今回のZD8がそれとはまた別の乗り味ですがともかく乗ってて楽しい。
本当に牛若丸のように自由自在い路面を舞います ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jun 2023 21:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>最近のお悩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/46891094/</link><description><![CDATA[ひとつ前の投稿でも書いたことですが、どうも最近リヤの挙動が気になってます。

スピードを上げて路面段差などを通過するときにリヤがバタつく。
突き上げという表現が適切かは微妙ですが、いずれにしてもリヤが
ピョコンという感じで跳ねる。　それも特徴的なのは左右輪が同時に
同じように跳ぶ。
ちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 14:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>ZD8　リヤの挙動について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/46884630/</link><description><![CDATA[今回は投稿というか、ご意見などいただければ助かるな、と思って書いております。

昨年11月納車のZD8　B型で約2500Km程度のマイルを刻みました。
あまり大げさにならないことを中心に少しづつ手をいれており、
現在は吸排気にHKSのマフラー、トラストのインテーク。
あとは車体回りに、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2023 08:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>同窓会？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/46827943/</link><description><![CDATA[もう15年くらい前になりますが、当時SH5乗りが集まったグループがあり頻繁にオフ会などをやっていました。　休日にどこか大き目の駐車場で集まることは当然として、平日夜にファミレスに集合したり、ある正月には皆であつまったのに車を集合場所の駐車場に止めたまま、路線バスに乗って近くの大きなお寺に皆で初詣した ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2023 16:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>納車3ヵ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/46789583/</link><description><![CDATA[ZD8が納車されて3ヵ月が過ぎました。　
距離も1600Kmで馴らしも終わったと思っています。
7～800Kmまでは基本的におとなしくエンジンブレーキもあまり使わず
3000RPMかもうちょっとまでに抑えて、スロットルも急に踏み込むことは
控えていました。
そのあとは100Kｍ毎にリミット ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2023 23:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>新しい技術・・・その２　ATミッション・・・の3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/33027070/</link><description><![CDATA[次のエントリーは燃料噴射、点火時期制御、スロットル制御なんかの
電子制御を書こうと思っていたのですが、ＡＴミッションについてのご意見
をいただいたのでコメント返しが長くなってしまいそうで、急遽エントリーを
おこしました。


ＡＴの減速に違和感がある、というご意見。

これ比較的多い ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2023 09:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>車を取り巻く環境</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/46765139/</link><description><![CDATA[昨今は車を取り巻く環境が、これまでに比べて格段に厳しくなっていると感じます。
とはいえ、昔も「車の改造」はある意味ご法度で、それなりに規制もあったし、検問だってあったし。　それがある時期に一気に緩んでボルトンターボでも車検とれたり、車高短でも地上高を確保すればOKだったり、という時期を経て今は、ま ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 21:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>忘れるくらいしばらくぶりの更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/46763538/</link><description><![CDATA[2013年のNewYork Autoshow　でのWRX Conceptを見た瞬間から次の車は次期WRXだ、と思い定めて長いことまっていたのに。　さらに2017年の東京ショーでのVISIV STI CONCEPT　であと少し、と期待していたのに。　ついに2021年にVBのS4が発表されていよいよあと ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 09:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>牛若丸のような身のこなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/46762153/</link><description><![CDATA[BRGのような馬鹿力はないがまずまず良く吹けるエンジンと軽い身のこなし。]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2023 16:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>名前ちがってた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/37823575/</link><description><![CDATA[７連休が今日で終わり、明日からの出勤をどうやって乗り切ろうか。

それを考えるだけで頭が痛くなります。

さて、連休直前に滑り込みで装着したガナドール。

前のエントリーで、コンバットルージュと書きましたが今は名前が変わってるのね。

バーテックススポーツ、ってのが今の名前らしい。 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 15:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/37782271/</link><description><![CDATA[２週間前にとどいたガナドール、コンバットルージュ。

程度も良好で使用3000Kmはたぶん偽りなし。

そのままでもOKだったんだけど、せっかくだからと
ステンレスのヤケ落とし剤をみつけてまずは新品のピッカリに
どこまで近づくか。

前回エントリーで紹介した「ステン一発」。

き ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 23:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくぶりの散財</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/37735965/</link><description><![CDATA[勝手から全然お金をかけてあげていないBRGです。

ブースト計つけてレースチップを入れたくらいでしょうか。

やりたいことはいくつもある、と言いながらそうしないと我慢が出来ないようなこともなく、
踏めば怒涛の加速でなんだかんだいってもあまり不満がない。

でも、ずっとマフラーは替えたか ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2016 07:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>休日の朝　少しだけ贅沢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/37157531/</link><description><![CDATA[自分で言うのもなんですが私は「でぶしょう」です。

いや、「デブ症」なのは否定しませんがここではそちらではありません。

「出不精」です。


行けば行ったで楽しいところはたくさんあります。
それ自体、嫌いではありません。

家を出る最初の一歩にものすごく抵抗があるのです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 14:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>テストドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/37118920/</link><description><![CDATA[ひとつ前のエントリーでLEDのイエローフォグを付けたことをご報告しました。

つい先ほど、夜の某有料道路でテストドライブしてきました。


フォグのテストとしては晴天夜間の高速道路なんてあまり意味がないのですが
まあ、しばらくぶりのナイトドライブとして。

フォグの印象は

明る ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 23:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>クルマいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/37114889/</link><description><![CDATA[みんカラの更新もクルマいじりも、もうどれくらいぶりでしょうか。

クルマは相変わらず好きですが若い頃とはその様相がずいぶんとちがってきています。


免許とって最初のS110を手に入れて乗り回していた大学生の頃は、
近所の住んでた小学校以来の友人の初代ミラージュと連れ立っては
暇を持て ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 13:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>危機一髪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/36610347/</link><description><![CDATA[お仲間が隣県某所で食い倒れキャンプを楽しんでいたこの３連休。

私は奥さんの実家への里帰りにしばらくぶりに同行してました。

なんせ場所が鹿児島なもんでちょっとレガでひとっ走り、というわけにはいきません。

へ、それくらい訳ないじゃん、ラクショウーだぜ。

という過走行クラブのお友達 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 09:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>人並みに秋の行楽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/36554847/</link><description><![CDATA[季節ごとに行楽の人ででにぎわう行楽地。

私はほとんど行ったことがありません。


何故って、理由はただ一つ。

渋滞と人混みが苦手だから。
ただ、それだけ。


そうはいってもだんだん年齢を重ねると多少はどこかに行ってみたくなったり
その土地を訪ねて観たり食べたりしたいもの ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 07:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>日本のおもてなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/36395837/</link><description><![CDATA[みんカラにふさわしいネタではたぶんありません。

でも、ちょっと気になった光景を目にしたので。



東南アジアドサ回りの出張から帰ってきました。

前日の夜中に現地を飛び立って早朝日本に着く便です。

台風の進路がおとといあたりから気になって飛ぶのかどうか、
欠航になったら帰 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 19:12:06 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくぶりの車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/36333946/</link><description><![CDATA[いまのBRGは買ってからほとんど吊るし状態でほとんど手をいれていませんでした。

室内のライトと外装の白色照明をLEDにしたくらい。

これだってヘッドライトのバーナーも替えたいし、
役に立たない、そのうえ発光色までしょぼいフォグランプも
LEDの2800Kあたりに替えたい。

サス ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2015 07:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>どうした神〇川スバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/35919500/</link><description><![CDATA[またしても、やらかしてくれました。
神奈川スバル　青○台店　！！

ここのお店、以前のSH5のころからあれでもない、
これでもない、とヒューマンファクターのミスだの
困った対応だのが目立っていました。

BRGでは改善されたか、と期待すると
そんなことはまったくありません。
ある意 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 11:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>軽三昧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/35272255/</link><description><![CDATA[ここ数日、ずっとハスラーに乗っております。

メインドライバーの奥さんが月一恒例の家出中のため
羽田まで送って行ったり、休日出勤の脚にしたり、若葉練習中の
息子が運転したり、てな具合でしばらくBRに乗ってません。

で、思ったことがふたつ。
一つ目は
『こりゃ、軽自動車が売れる筈だは ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2015 07:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/35177091/</link><description><![CDATA[デビューしちゃいました。


公道デビューです。　　セガレが。


大学には入学直前で例の大震災に見舞われ、
高校の卒業式も、大学の入学式もなかったうちの長男。
大学の授業も開始がずっと延期され、いつ始まるという明確な
見通しもないままにGW明けになし崩しのように学期が始まって
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 01:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>納車完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/35136828/</link><description><![CDATA[ご無沙汰もいいところのほとんど１年ぶりの更新です。

忙しい、なんて月並みな言い訳もあるのだけどね。
本来自分の楽しみであるはずのブログが負担に感じるようなら
むりやりもがかないでとっととお休みするほうが精神衛生上も
よろしいかな、というのも勝手な言い訳。

前回までのBRGのインプレ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 15:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>新しい技術・・・その２　ATミッション・・・の2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32992789/</link><description><![CDATA[前のエントリーでは思わずＡＴのあれこれを書き始めたら止まらなくなって
しまって失礼しました。

さて、いよいよこのＡＴについて、乗ってどうなのよってところに入ります。


前にも書いたとおり黎明期のＡＴは旦那仕様という扱いで
スポーツドライバーを自認する者たちが間違っても選択するもので ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 22:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>新しい技術・・・その２　ATミッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32940705/</link><description><![CDATA[ATミッションについて書いてみます。

私が免許をとった時代には勿論すでにAT車は世にありました。
輸入車は当然ですが、国産車でもいわゆる高級車と中心に徐々に
拡がりつつある、という時代でした。

GMの2速ATパワーグライドを真似たトヨグライドをなんと
高級車には程遠いパブリカに搭載 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 13:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>新しい技術・・・その1　パワステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32937783/</link><description><![CDATA[パワーステアリングです。

今では当たり前の装備です。
若いドライバーの方は逆にその存在そのものを知らないかも、
というか気にしたこともないかもしれません。

ステアリングの機構はそれはそれでアッカーマン式ステアリング理論
やらラックアンドピニオンにほぼ収斂してしまい駆逐されてしまった ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 01:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>新しい技術・・・その0（ゼロ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32932037/</link><description><![CDATA[車にまつわる新しい技術を考えるとちょっと面白いことに気づきます。

新しい技術が開発され、実車に搭載されると必ず、『以前の技術』の
ほうがいい、という意見が出てきます。

どちらかというと『硬派』なドライバーが以前の技術の良さを、
そして新しい技術の出現によって失われた（ように感じる）も ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2014 16:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>6th.レガシィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32879777/</link><description><![CDATA[今年のNYショーで６代目レガシィのアウトバックが登場します。

先ごろのシカゴショーでセダンがお披露目になりましたから
今回で出揃ったことになります。



個人的な感想ですが、安心しました。
レガシィはレガシィのまま進化してくれたように感じたからです。
確かにセダンは前のエントリ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 22:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>やっとドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32826510/</link><description><![CDATA[この週末にようやく200Kmほどフラフラとドライブできました。

高速とそこそこ流れている一般路、それに多少ノロノロの市街地です。

ワインディングはないコースでしたが多少の高/中速カーブでちょっと

追い込んだり、踏み込んだりしながら、です。



まず、ドライブモードの違いに ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 14:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>やっとドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32826509/</link><description><![CDATA[この週末にようやく200Kmほどフラフラとドライブできました。

高速とそこそこ流れている一般路、それに多少ノロノロの市街地です。

ワインディングはないコースでしたが多少の高/中速カーブでちょっと

追い込んだり、踏み込んだりしながら、です。



まず、ドライブモードの違いに ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 14:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>少しはお手入れしないとね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32825396/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;新車のうちは私だって思うんですよ、

今度はマメに洗って手入れしよう・・・って。

でもダメなんです。

生来の無精というのかあまりマメな掃除をしない。


これでも20代前半　S110に乗っていた頃は時間も
体力もあったのでしょうね、月に最低2回は手洗いして ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 12:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとだけ『スバル』を考えてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32765493/</link><description><![CDATA[間もなく開幕のＮＹショーでアウトバックが発表されるそうです。

先日はＢ4がお披露目されました。

残念ですがＴＷはラインナップから落とされました。

Ｂ４は日本でも一応売るのでしょうが、実質レガシィは北米を中心とした
輸出専用モデルに移行ですね。

では国内市場は？

そう、 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 00:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>1st インプレッション　　乗り味とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32760201/</link><description><![CDATA[エンジン、CVTと来た１ｓｔインプレッションです。

次はサスペンション、とか、シャシーとか、
となるのが流れだとは思うのですがそれほど
振り回せるフィールドでムチ入れるほど乗れて
いないことと、私自身がそれらをきちんと整理して
解析できるだけのセンサーと知見をもっていないので
もっと ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 16:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＲＧ　1ｓｔインプレッション　　ＣＶＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32699703/</link><description><![CDATA[1ｓｔ　インプレッションの第2弾はＣＶＴです。

ご存知スチールベルトを用いた無段変速機。

もっともスチールベルト意外にもスクーターなんかは
ゴムベルトだったり、最近ではギヤを使ったＣＶＴも
あるらしいけどね。

ＢＲＧのリニアトロニックはスチールチェーン式だそうです。

スバ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 14:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>BRG　1ｓｔインプレッション　エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32698469/</link><description><![CDATA[昨年のクリスマスイブイブに納車されたＢＲＧ。

約3ヶ月たった印象を少しずつ書いてみます。

まずはエンジン。


ご存知のＤＩＴ。
2Ｌで225Ｋｗ、400Ｎｍ　ってのはまずビックリです。

スペックでは最近ではＢＥＮＺのＡクラスのＡ45ＡＭＧが
さらにビックリの265Ｋｗ， ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 11:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>何故ＢＲＧ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32658718/</link><description><![CDATA[ＳＨ5から乗り換えたのは昨年（2013）の12月でした。

どこから書いたらいいのかな。

ＳＨ5はいい車でした。
多少、脚にショボイところはありましたが使い勝手もいいし
サイズもまずまずちょうどいい。
偶に出くわす雪だのの悪条件になればスタッドレスさえはいていれば
それこそ鬼に金棒 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 21:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2153994/blog/32654797/</link><description><![CDATA[1年間のご無沙汰でした。　

ひょんなことからみんカラを離れてから気がついたら
もう1年経っていました。

あわただしく暮らしていたのと、当時のお仲間とはちゃんと
連絡もとれていたのであまり不都合を感じていなかった
のですがそれでもそろそろお仲間のエントリーにコメント
したり、自身の ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 17:46:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>