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2008年12月14日

エボはメンテが楽～♪

プラグ交換を10数年ぶりに自分でやりました。

レグ君の6A13とは比べものにならないぐらい楽です。

・・ってか、6A13面倒過ぎ。
とてもやる気になれませんでした。
※プラグ交換工賃で1.8諭吉飛ぶ程ですから

6A13ターボの場合
① サージタンクのホース類取り外し
② インマニ取り外し (サージタンク一体で重い!!)
③ インマニ取り付け(&新品ガスケット要)
④ ホース類取り付け

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Posted at 2008/12/14 15:11:27

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ｈａｓｅｇｏｎ元GT-A 2008年12月14日 16:12 師匠、今回の番手の感じはどうですか?? 自分も交換しないといけない時期なのですが････。そういえば、レグ君の時は、交換した事なかったな～（爆）	コメントへの返答 2008年12月14日 17:50 今の気温でも全然カブる気配は無いしアクセルのツキが良くなったかな?って錯覚があるぐらいなんで普通に扱って大丈夫かとインマニ見ただけでやる気ダウンしたからね～
Hazedon 2008年12月14日 18:33 メンテが楽だとやる気が出ますよね。	コメントへの返答 2008年12月14日 20:09 メンテが面倒だとお金をかけなくて済む･･という考えもアリですね
とっぷや 2008年12月14日 19:53 ホントに6A13はプラグ交換は自分で遣る気には成りませんよね～三菱のサービス経験者は苦には成らないそうです（汗）	コメントへの返答 2008年12月14日 20:20 腰痛の持病を抱えるオイラには無理な整備です
こーえい 2008年12月14日 22:39 インプのプラグ交換も大変ですよ～(^_^;) エアクリはずしたり、バッテリー外したり、専用工具がないと出来なかったりと・・・(^_^;) 自分でやろうとは思えなかったなぁ・・・。	コメントへの返答 2008年12月14日 23:10 昔、友達のレガシー(BFだったかな?)のプラグ交換にチャレンジしましたが挫折しました EJは6A13と違って専用工具が無いと物理的に出来ませんよね
よっしーF80M3 2008年12月15日 20:19 私も始めてやって30分掛かりませんでした。工具もドライバーとたぬさんに借りたプラグレンチだけで済みましたし。	コメントへの返答 2008年12月16日 20:27 峠で焼け具合をチョイと見るのも楽なのでイイですね

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