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  5. レグ・エボ７・エボ９純正ブローオフバルブの比較 [らんた坊]
イイね！
   
2007年02月01日

レグ・エボ７・エボ９純正ブローオフバルブの比較

レグ・エボ７・エボ９純正ブローオフバルブの比較 ついこの前にエボ７純正ブローオフを付けたのですが、エボ９純正を衝動買いしちゃいました。

暇人?職業柄?なのか、それぞれどう違いがあるのか調べてみました。



測定方法：ハンディタイプのプッシュプルゲージでバルブを押して、バルブが開き始めた時と全開(フルストローク)の時の値を計測。
※測定値はブースト圧ではありません。
　値はニュートン表示なので1N=0.102kgfとして計算。

結論：それぞれバネは強化されています(当然でしょ w)

ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2007/02/01 17:18:11

   

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この記事へのコメント

とっぷや
2007年2月1日 17:33
ばんです！
Ⅷから金属製に成って確か1.5くらいまで大丈夫だったはず。
因みにお値段は？

コメントへの返答
2007年2月1日 20:02
1.5だとEg,クラッチ,デフ,ドラシャに良く無さそうなので定常0.9に抑えます。
オーバーテイクモードで1.2かな。
もうチョイ先の話ですが・・

お値段はパーツレビューでつ
※ⅨＭＲも同じ型番だす
カクテル
2007年2月1日 19:22
ボキ　純正改　東名の　やつ付けてますが


1.5でも　ぬけませんよ
某オクで　安く　買いましたが

3000円


(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
コメントへの返答
2007年2月1日 20:06
1.5の加速には興味ありますが・・
峠だとオーバーパワーかな？

９月に５回目の車検を通す事が目標なので控えめにします。

   

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「[整備] #フリード ナビの最大音量を探ってみよう https://minkara.carview.co.jp/userid/215412/car/2581070/8093169/note.aspx」
何シテル？   01/23 10:25
性格が両極端で好き嫌いがハッキリしてますので「褒め殺し」「コキ降ろし」の記事が多いです。 温かい目で接して下さい。
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