タイヤのウェット性能についてフォローします

- 注：コキ降ろします -

何か LX100 に偏見を持ってるっぽい人からコメントじゃなくてメッセージ有り

「ウェット性能が c ですけどw」

c ってのは
" 一般社団法人 日本自動車タイヤ協会" が定めたラベリング制度で
[ 水深1.0mm±0.5mmの濡れた路面で時速100km(or80km?)から完全停止するまでの減速時間 ]
で評価(a,b,c,d)したものです

※どっかのアフターパーツを売りたいのが本音の一般社団法人とは違います

雨の高速道路において "十分な車間距離を取らずに目の前or直前" で遭遇するミラクルな事態にフルブレーキングする状況です

高速ではそうなんでしょうが、60km/h以下の一般道においては良識有る人ならば先ずありえない条件です
(ドラレコ記録を警察・保険屋が見たら即アウトでしょう)

「cだけにマンホールで滑りました」って間抜けと思えるレビューを見かけましたがどんなタイヤでも濡れたマンホールは滑りますから (w

実際、どしゃ降りの一般道/高速道路を経験してますが☆2/RE11/REGNO/ECOPIA/SEIBERLINGで恐怖を感じた事はありません

雨だった「エビス東でグローバ」「エビス西でグローバ/☆2」「菅生で☆2」 でもロックしませんでしたし

(若かった時に雨の箱根行ってHFタイプD履いたFRターボでハイドロ経験したのは内緒)

後述：
コメントじゃなくてメッセージにしたのは正解、赤っ恥かかずに良かったッスね

おわり―