らんた坊のブログ一覧

何とかローターのハブ穴加工を受けてくれるところが見つかって取り付ける事が出来ました。

取り付けがまた大変な苦労を要した訳で、ハブの外周切削とローターハブ穴内側の面取りを経て取り付け完了に3.5時間を費やしました。
※ただ普通にローター交換するだけなら３０分もあれば余裕なんですが、削り作業がなかなか上手く行きませんでした。

んで、取り付け後はいつものホームグラウンドで慣らしです。
ここでプチ事件。
いきなりボンネットのダクトから煙がモクモクと出てくるじゃありませんか!!
急いで路肩に車を停めて確認したら、どうも先日巻き巻きしたバンテージからみたいです。
まだ焼きが足りなかったんでしょう。
想定外なだけにかなり焦りました。

昨日からの水温事件とか、ローター加工＆交換で血豆２カ所，青アザ１カ所，筋肉痛，持病の腰痛でヘロヘロです。

あとは
● オイルクーラー取り付け
● パワステオイルクーラー取り付け
だけです。
明日お山に預けてきます。
代車が何か楽しみです。（インプだとイイな･･と）

あと１週間になりまっしたよ

ｐｓ．フロントのデフロスターから風が出て来なくなりましたが何か orz

昨日の水温１２１℃はとりあえずですが、解決しました。

原因は車種別の設定が３のところ、１になってた為に誤った水温値が表示されたみたいです。

しかし、確かに３で設定したし、Lo,Hi,ﾃﾞｨﾚｲOFF,水温ALM等の設定は残ってるところから、どうもﾌｧﾝｺﾝのﾌﾗｯｼｭROM(EEPROM?)が怪しそうです。

まぁ、とりあえず正常に動作してるのでokとします。