らんた坊のブログ一覧

何の前兆も無くクラッチの繋がる位置が奥の方になりました。
ペダルを踏んだ時にいつもと違う違和感を感じます。

家電量販店の駐車場で確認の為に踏み踏みしてたら、ついにペダルが戻って来なくなりました。
ここまでわずか３分程

また事件ですかぁ!!

おおよそ原因は予想出来るので、ボンネットを開けると案の定
「レリーズシリンダーからのフルード漏れ、タンクは空」　やっぱりね
たぶんピストンのゴムカップでしょう。

Ｄラーは既に連休突入なので強化クラッチのＯ/Ｈでお世話になってるヤマ自動車さんにTel、車高低対応ローダーでお越し頂きました。

早ければ明日修理完了です。

あの時かあの時にシリンダーのＯ/Ｈをしなかったのは失敗でした。

よく考えると・・ＭＭＣ４に参加したＥＣ５ｘの４台全てにトラブルが！！
昨日の件と言い、ただならぬ闇のモノを感じますよ、これは

とっさに
次々と謎の死を迎えると言う･･「ツタンカーメン王の発掘の呪い」
が思い浮かんだのは言うまでもありません。

強化クラッチ入れた時にカップはそのまま使ったので１１年経過した寿命でしょう。
サーキット走行との関係はなさそうです。