らんた坊のブログ一覧

スピーカーとアンプのエージングが終了、タイヤ交換作業が落ち着いたので2ヶ月前から見切り予約していた作業が出来る様になりました。

とりま覚書きを兼ねてだらだらと書きました

そのうち整理して整備手帳にupしたいと思います

作業内容
↓

1) アンプ増設
　P-100R 2台に加えてP-100MCを2台追加で計4台
　助手席下に余裕で入りました
　POWER LEDの確認、ゲイン調整が容易に出来る様に開口部に余裕がある後向きに揃えて置きました
　ついでに並べ方も車体色の2TBを意識してみました


2) ネットワークレス化
　ハードウェアネットワークはLC回路
　レベルロス、ノイズが乗ったりしがちなので取り外してアンプとスピーカーを直結


3) マルチ配線
　サイバーナビのマルチ接続方法
　　FR(右前) → P-100MC(黒) → 右TW
　　FL(左前) → P-100MC(黒) → 左TW
　　RR(右後) → P-100R → 右WF
　　RL(左後) → P-100R → 左WF
　※内蔵アンプ出力、プリアウト出力共に共通

4} リモートの電源強化
　ナビのリモート出力をアンプ4台とサブウーファー1台に分岐するので電流不足・電圧降下にならない様にリレーでバッ直電源を供給
　加えて電流の反射(逆流)対策としてダイオードを接続


5) TW位置の変更
　TWをダッシュ奥に設置するとダッシュとAピラーで乱反射した音が入って来るのでフォーカスボヤけがちです
　Aピラーへの埋め込みを前提にLステーで仮付け、高さと角度を探ります


6) サイバーナビの設定と調整
　コレが一番大変です
　スタンダードモード → ネットワークモードへ変更
　スピーカー1個毎にカットオフ周波数/スロープ/位相、タイムアライメント、出力レベルを調整
上手くP.D.C.A.を回して行きたいと思います

　夕方には聴力が低下するので早起きしての調整がベスト
かな