らんた坊のブログ一覧

週末をはさんでまたもや富士急近くに出張です。
明日は朝一番で出張先に入るので前泊です。

ホテルの窓から外を見ると富士急が目の前なので、垂直落下のコースターにでも乗ってこようかと考えましたが・・オヤジ一人で乗るのも空しすぎるのでとりあえず止めときました。
夜景みながら、とりあえずアルコールでも流し込んで時間潰しッス

一度は家族で来てみたいものです。

"やまちゃんの教え"に従ってクラッチフルードの交換をする事にしました。
現状を確認するとごま油の様な色になってるし、フタを取り外したところ糸を引く始末・・
ΩのLSD用デフオイル(通称:納豆オイル)の様です
当然クラッチの繋がるペダル位置も時によりバラバラです。

いや～な予感がするので"バックランプ不点灯"の修理のついでにＤラーへお願いしました。

予感的中です。
あまりにも劣化がひどくてフルードの抜けが悪くてパイプの中に残るらしいのです。
結局３時間ほど要して完了です。

交換後はクラッチの切れ位置も安定している様です

VR-4の場合、後バンクのタービンの真上にマスターシリンダーがあるので遮熱処理をするかフルードの交換頻度を短くしましょう。

※Ｄラーのフルードって思ったほど色に透明感が無い様な・・

やけに平べったいエボＷ発見
(意外とエボＷもカッコえ～の～)なんて関心するもつかの間・・
よくエンブレムを見ると

「VOLVOのV70ぢゃん!!」
(V70カッコイイです


勘違いもイイとこですが、エボＷとVOLVOを見間違うなんてオイラだけでしょうか

本日、またまた富士急ハイランド近くに出張でした。
日帰りの予定が・・打ち合わせ終了が19:30
どう考えても帰れません　orz

結局、明日はついでの出張が出来てしまい岡谷に泊まりです

ps.年明けのニュージーランド出張の候補になりました　(ﾆﾔﾘ

Ｄラー行ってきました

オイル漏れ　→　推測
・ＡＹＣの修理の時、内側にあるＡＹＣのリザーバータンクにオイルを足した
　時にこぼれたのが今になって出てきた。(ゴム蓋に泥が詰まってたから)
　推測なのでしばらく様子見です
　
バックランプ不点灯
・ミッションに付いてるスイッチ自体の故障、来週交換予定。(2k程度)

オイル漏れの原因はともかく、両方とも軽微なので良かったれす。

※バックランプなんてミッションケース内側のスイッチを動作させる為の
　メカが逝ってたら工賃だけで１００ｋ以上って言ってました。

安心したけど、今回も乗り換えが頭をよぎりました。