らんた坊のブログ一覧

さすがにコレはヤバいでしょう (笑

注文しました・・RE-11

取り付け予定のパーツ達

保護パーツのキャッチタンクとゲージフックは取り付けしますが、機能パーツの取り付けは走り込みがまだ足りないのでもうちょっと先になりそうです。

ブログ連投です (w

今日は特別に朝からmax忙しい１日でした

8:00～19:00
・リアのパッド交換(DIXCEL-Ztype → HC-Titan改)
・ホイル付スタッドレス積み込み
・鉄ボンネット積み込み　←コレが一番キツかった
・｢オイルキャッチタンク｣＆｢抜けないぞ～｣取り外し
・予備の車高調４本積み込み
・エボワゴン納車
・任意保険の変更手続き
・カーステ取り付け(オーディオレスなので･･)
・親方を猪苗代駅までお迎えして再び福島へ
・レグ君の引き渡し
・Ｄラーへご挨拶＆ルーフキャリアの注文

週末はエボＷの取説をじっくりと熟読します

この度、レグナムVR-4からエボワゴンGTに乗り換えしました

ランサーはA175Aのランタボ以来、4G63はE39AのギャランVR-4以来で何かと縁がありますよ

峠をメインにしつつもキャンプ，スキーと走れて遊べる車に仕上げて行きたいと考えています。


エボのアフターパーツは何でもあるので”悪魔のささやき”に負けず・破産しない様に気をつけねば (w

とりあえず３ヶ月ぐらいはノーマルで走り込んで物足りない部分を換えて行きます

エボワゴン，エボセダン乗りの方々にお世話になるかと思いますので、よろしくお願いします

この度、レグナムを降りる事にしました。

ずっと乗り続けるつもりでしたが、急に乗り換える条件が重なってしまったんですね

レグナム繋がりでお友達になって頂いた方々には申し訳無いのですが、チューニング関係で経験談とかアドバイスのやりとり等でお役に立てれば・・と思いますので、今後も宜しくお願いします。

※お隣りが乗り換えした車です

で、レグ君は・・新潟の親方に現状仕様のままでお譲りしました

親方に「リンクで１分フラット」のプレッシャーがかかりますねぇ
と同時に”並のエボより速い”レグ君にブチ抜かれる恐れがある事に気付きました・・orz

** ここで謎かけの答えです **
約３名の方は乗り換える事を知ってまして、「何にするの？」の問いに対して「今よりも遅い車だよ」と濁した訳です。
「だってエボって速いヂャン!!」が一般回答なのですが、このレグ君はミドルチューンのエボよりも速いんですね。これが答えの真相です。
ある方には見事に当てられました。スルドい洞察力に感服しました。
「リベロ？」と導き出した方も・・レグ君より古いのですが・・