愛車一覧

乗り換え条件： トヨタ・ハイブリッド・TNGAプラットフォーム・ハッチバック・シート下にアンプとサブウーファーが入る 念願叶って トヨタ青エンブレム(ハイブリッド )です。 で、ヤリスクロスかC-HRかで悩みましたが、「戦闘機っぽいデザイン」と「内装がショボく無い」でC-HRに決めました。 ( ...

チャリ遠征用の為に乗り換えデス。 チャリのホイール外さなくても立てて積めます♪ ◎ コンセプト ◎ ・カーゴ空間の有効活用 ・オーディオチューン ・外観はノーマルイメージをキープ(3rdパーツを使わず）

12年弱乗り続けたレグナムＶＲ－４(5MT)からの乗り換えです 目指すは峠最速ワゴン・・です 415.7ps/6300rpm , 52.5kg・m/5100rpm 0-400m 12秒28

深海魚的なスタイルとパワートレインのスペックに 惚れてしまい、現物も見ずに発表展示会の１週間前に 注文したＶＲ－４(５ＭＴ)です。 今年で１１年、５回目の車検を迎えます。 「外見目立たず仕様」のコンセプトでイジってます。 // ブレーキフェチです (w // **この車のスゴいところ** ５速 ...

オカンの形見で通勤、遠出用に使ってます 1000ccなんでゼロ発進と上り坂がタルイです。。 20km/L走るからokです

最終型のVR-4モンテカルロバージョンです 240psの4G63TとRS用クロスミッションで強烈な加速でした

通称"ランタボ"(後期)です ビニールシート、重ステ、手動ウィンドゥのＧＴでした。 もう一度乗るならコレしか無いです ステア特性、トルク特性共にジャジャ馬でホント楽しい車でした。 オイラのＨＮの基です

SPECIALIZED　(スペシャライズド) ROUBAIX EXPERT DISK UDi2 このロードバイクを積む為に現在所有(メイン)のフリードを買いました 油圧ディスク、電動シフト、カーボンホイールと贅沢な装備です １０年乗るつもりで頑張って手に入れました

次男の車 「プリウス(50系)かアクア、黒か青がイイ」 ペーパードライバーなのでとりまアクア 黒と青の中間、ダークブルーマイカ(8S6) 長男の中期と比べるとメーター液晶がモニターっぽくなっててキレイです

普通に乗る (つもり) 長男の車です 。。でした ← 2025/08/11追記