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納車後の初の長期休暇のGWで四国に観光旅行へ

ガソリンタンクとにらめっこして遠出する予定でしたがACCの使用で通常の二倍の燃費向上を記録。

燃費の向上で少し楽になったが、燃料不足は精神衛生上よろしくない。
そのため予定していた地点で給油を行い目的地へ到着。

400km程度の移動後になんとブレーキパット消耗の警報が発報！！

24000km走行でもうブレーキパッドの交換？

てか納車したてだぞ!?

地図で最寄りのレクサスへ行くもＧＷ中はお休み...

スーパーオートバックスによるも6podのブレーキパッドなんて置いてない...

どうにかディーラー関係者に電話してどうすれば良いか確認。

曰く最低でも1500kmは大丈夫とのこと。

以降はできるだけマニュアルモードでギリギリまでブレーキを踏まないように心がけた。

冷や冷やしながら旅行を終えてディーラーに入庫。

見積もりが出た...

16万円！！！！！！！！！！！

流石ブレンボの6POD！お高いですなぁ～

いやいや、買ったばっかでこれは駄目だ。

購入した店に相談すると保険で対応してくれるらしい。

良かったああああああああ

ディーラーでブレーキパッドを交換を終えた。

ここで不吉なお告げが...

次回はブレーキディスクも交換しないといけないかも...

しかも総額60万円弱...

...

...

この車に向いてないのかなぁ...

まあ、純正にこだわらなければ良いのだが、それでも2-30万円掛かりそう

今からブレーキ預金を...

昨日の日曜日に1000km走行を達成しました。

本日、Dにて1000km後オイル交換と点検（一か月点検）を行いました。

一通り問題なく終わると思いましたが、早速ポジションLEDが不安定な点灯とのことでした。

LEDに関しては、室内をLED照明にするキットで納車前に全部LED化していました。

とりあえずの物だったので、ポジションに関してはヴェロフのLEDを購入していた物を装着しました。

6500ケルビンとのことで真っ白ではなく、ほんの少し青みがかかっている感じです。

これを見ると、早くロービームも白くしたいですね。

これで2000回転縛りは終わったので、性能を引き出せます。

はじめまして、ふじやん59です。

スバル車大好き、スバリストなオッサンです。

本当は購入したものと同じモデルの中古を買う予定だったんですが、
年内登録ぎりぎりのところで好条件を引き出し、新車で買っちゃいました。

先日、Dに入庫したとのことで見に行きました。

ボディーコート後ではありましたが、ナンバーやDオプションの付いてないすっぴんを見てきました。

上の写真はコーティング屋から送られてきた写真を写メした物ですｗ

まだまだみんカラに慣れてないので少しずつやっていきたいと思います。

もしよかったら仲良くしてやってください。