愛車一覧

通勤距離が往復で約７５キロあるので購入。 雪国ですが燃費優先でＦＦです。 でも、冬も問題なしです。 ２０㎞/L以上を目標にエコドライブ中☆

またＧＣ８に戻ってきてしまいました(^^; やはり軽くて軽快です♪。 ボディ剛性の無さは感じますが･･･ 少しずつ弄って行きたいな～。 でも走行距離１０万キロだし・・・ 一番は維持していけるかが問題・・・

良い車だと思います。 リコール問題等のせいで不人気車になってしまった 悲しい車ではないかと・・・。 おかげで？安く買えたのはラッキーでした♪ デザインも好きです☆。 何故売れないのか、本当に不思議です･･･。 他社のミニバンのようにたくさん見かけないのもポイント。

グレード：スポーツギア 初めての車でした。 本当はパジェロが欲しかったのですが納期が半年と言われ断念。ランエボも候補にありながら台数限定の為ＲＳしか受注の枠がなくこれも断念。たまたまＤラーで目にしたＲＶＲスポーツギアに決定・・でした。 後部座席はかなり広かったです。自分が後ろに乗ることはありませ ...

ｎｏｔ　ＳＴｉのＷＲＸでした。 色々な出会いを作ってくれた1台。 購入当時はあまり見かけなく、ドロドロ音がよかったなぁ。 この頃マフラーにはまりました。何種類のマフラー使ったのかな… ＨＫＳのワゴン、Ｎｅｗワゴン。５次元のボーダー３０４ＭＡＸ。シムス製。ラ・アンのＰ５５５ＷＲＣ。コラゾン。ＳＴｉＶ ...

ＳＴｉ　Ｖｅｒ５　ＲＡリミテッドでした。 ローダウンしつつもマッドフラップが付いていたので、「ザー」と擦りながら走ってました(汗)。 この時のマフラーは、ＲＳ－ＲのエキマグＧＴ２に始まり、フジツボ・ＲＭ－０１Ａ。 最終的にはレガリスＲ＋シムスのエキマニで落ち着きました。低速トルクがあり、上もそ ...

１．５の４ＷＤです。 諸事情により半年しか乗らなかった車です(汗)。 ジアラのフロント、サイド、リヤのエアロに・ＧＡＢの車高調・１６インチのクロイツァーシリーズＸ等、見た目は格好良かったんですけどね。 冬はラッセル車状態でした(爆)。 ※写真はスタッドレス仕様なのでノーマルアルミです。 １． ...

グレード：ＧＳＲ この車に乗るまでは、ランエボなんてインプに比べたら・・・て思っていましたが、乗ってみてビックリです！。 速くてて快適・・・いいです。 低速トルクがあるので街乗りも楽です。低中速からの加速はインプレッサ（ＧＤＢ　Ｆ型）より５００回転は低くても同じような加速をします。 高回転もあっ ...

ＧＣの頃に比べると ボディ剛性やトルク感は素晴らしいの一言！ （ランエボのトルクには敵いませんが） 自分には十分過ぎる性能でした。 ※写真はスタッドレスタイヤ仕様(^^; 残念ながら訳あって手放すことに（涙） やっとこれからという時に・・・