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Y1走行前

走行後


Y1

いけるか？と思うと黄旗だったり


まだコースに慣れてない方でした

セクター１で約１秒ロス。


Y3までインターバル 約220分

Y2は見学

この日のY枠では一番台数多かったかも。

Y枠は、というより台数より一緒に走る車両によって走りやすさは変わる。




Y3走行前

走行後



Y3最後 前半モーターアシスト多目、ダンロップでちょっとロス、後半モーターアシスト少な目でいつも通り。




外気温も最近暖かくなってきたのでバッテリー周辺のジャバラを改良しようと思います。








バッテリー違いだけど、小さいと軽くて良いらしい


けど、まだ普通の重たいバッテリーで頑張ります(笑)




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タイヤ処分に置いてきました。

タイヤカバーヘタリ気味。



入荷したのを取ってきました。



6500円+税


ウェットはもう厳しいかもしれない

ドライであと１、２枠持てば良い方でしょう。

パッドもローターも消耗してきました。

今月持てば良い方でしょう。




お疲れさまでした！

Y3で使用したリアのタイヤカス除去しました。

右側２本は処分するタイヤ。


Y3はインアウト逆のA052をリアに使用しましたが、やはりドライなら普通に走れます。

✳️ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌ

Y1と気温や路面コンディション違いますが。

Y3の方が風強かったです。
南風、１コーナー＆ダンロップ＆２ヘア向きが変わりやすいかも？
裏スト最高速落ちるが最終立ち上がりの加速は良いような(気がする)
✳️ガソリン量減ってるからかも？


Y3前に貰ったアルミテープを数ヵ所(フロント側)貼りましたが、違いわからず。
(Y3後にもまた少しアルミテープ貰いました(ガラス用に))



Y3も今までと同じような操作をしました。

Y1よりダラダラブレーキのような気がします。


あっ、以前も足カメラは使ってましたが、また足カメラセットしだしたのはべ卿さんのアドバイスですm(__)m

速い人の教えは何でも吸収しましょう。








Y3 コースイン～１周目


自分もたまに左側に避けるとき有るけど…

その場所は勘弁してほしいと思う。





ダンロップも左に他車居て場所が悪いとタイムロス

赤:Y1の11秒台
他:Y3の11秒台

✳️グラフは時間での速度


お疲れさまでした！

掃除しました


予備５本


Y1の仕様








受付行くとコロナ対策が





予約数でした

今日はY1＆Y3なので、走行費4000円×２+計測器無料



Bパドックに戻ってカメラ取り付け


作業してたら、
受付行った時に渡し忘れたオイルを届けてくれました。


Y1

とりあえず、いつもの動作で走ってみました。(CVT(ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌ))
✳️公式セクタタイムとは違い有り。


F/R:195/55-15 A052 のベストから、約1.2秒落ち


捲れました！




今日はZF2のCVTさんも走ってました


アルミテープ貰いました

ありがとうございます！m(__)m




Bパドック戻って


左だけまた終わりかけのA052に交換しました

右は捲れなかったようです。

そのままY3へ

リアをA052のインアウト逆のに交換しました。


取り外した３本


Y3までの待ち時間にY1で使ったリア２本のタイヤカス除去しました


Y3




走行後




リアのみY1で使ったのに交換しました


オイル増えたけど、なんとか積めました


走行後のガソリン残


帰りにガソリン満タンにしました



3000周突破



お会いした皆さんお疲れさまでした！

Dの用事は済ませたのでタイヤ交換しました

195/55-15だとDの出入口の段差が…


ちょっとエア足しました








お疲れさまでした！