さのやんのブログ一覧

９年ぶりにサーキット走行会に参加してきました。プリウスでは初のサーキット走行になります。



何もいじってないどノーマル＋ドライバー自身が色々とビビってたこともあり、最初の慣熟走行ですら周りについて行けない状態ではありましたが、徐々にこの車の走らせ方がわかってきて、それなりに楽しむことが出来ました。どノーマルでもサーキット走行、ありやと思います。



車の限界の手前での感想にはなりますが、車の操作性は素直な方かな、とは思いました。基本は弱アンダーで、ちゃんと前荷重かければ、前が逃げて逃げて、ということもなく、ちゃんと曲がってくれます。
履いてるタイヤがBluEarth-GTという、一応はエコタイヤに分類されるタイヤということもあり、ずるずる滑って喰わないとか、もっとショルダーが減るかと思ったけど、意外と剛性感もあって、さすが”GT”というだけあるじゃん、という感じでした。



ただ、ハイブリッドの走らせ方は、どうやるのがベストなのか、つかめずじまい。
クールダウンラップでバッテリチャージして、アタックラップでバッテリ使って、なんてイメージをしてたけど、周りに迷惑かけないように走ってたらどんどん動力バッテリの残量が減っていって、いままでみたことないくらいSOCが下がっててびびりました。
あと、熱管理もどうしたらいいの、いや、そもそも管理できるんかい、とか、悩みまくりました。



このあたり、ノウハウ持っている人がいたら、ぜひ教えていただきたいところです。

最後の最後に、ようやくESCが働くレベルまで攻めることができて、なんとか1分15秒台。周りからはかなり遅かったけど、充実感はそれなりにありました。
タイヤとか車への負担は、非常に気にはなりますが、次に機会があれば、いまのところはまた走りたいの気持ちの方が強いかな。

始めての愛車を購入したのが、20年前の七夕の今日でした。
シルバーの後期、マニュアル、XS、という条件で半年くらい探して、結局他県にまで足を延ばして手に入れたのも、もう20年も前の事かと思うと、時が経つ早さを強く感じますね。

(買ってすぐにタイヤがパンクしたので、一番古い写真でも、ホイールとタイヤを履き替えた後)

この車のおかげで出会った人々には、様々な事を教えてもらい、成長させてもらう事ができました。愛車と、そんな皆様に、改めて感謝！

そんな20周年の、Stay HomeだったGW休暇中に、時間があったので、子供の頃を思い出して、愛車の絵を落書きしてみたのですが、どうでしょ？ちょっとホイールをデカく描きすぎたか...

昨日は、会社の知り合いに誘われて、走行会に参加してきました。



サーキット走るのは７年振り。
走行会ともなると、8年振り。
（いやいや、そもそもその前に、みんカラブログへの投稿自体、何年ぶり？？）

しかも、今の車に乗り換えてからは、初めてのサーキット走行体験！

期待より不安の方が遙かに大きかったのですが、なんとか無事、行って帰ってきました。

20分×3枠だったのですが、ベストラップは2枠目。
さぐりさぐりだった１枠目からは約2秒のタイムアップ。
一方3枠目は、タイヤとブレーキも垂れた感はあったけど、それ以上に人間がバテた（体力的にも、集中力的にも．．．）

ベストラップ時の動画


足だけ換えたコペンで、1分12秒台って、どんなもんなんやろ？


コペンは、結構素直で、走らせ易かった。
バネが柔らかめだったというのと、タイヤ（TOYO DRB)がコントロールし易い性格やったから、というのが大きかったかな？

本当は、もう少しリアを流したいところ。
入り口で前荷重かけても、クリップまでにはスライドが止まっちゃって、出口が苦しかった。
リアの車高を上げてみたいところだけど、前のオーナーが見た目優先でリアにかなり短いバネを付けてたせいで、もうこれ以上はリアが上がらない．．．


サーキットを走る走らないは別にしても、リアのバネは、なんとかしたいな。

最近、無性に「カートは行きたいぞっ～！」と、ウズウズしていたので、会社同期二人を誘って美浜サーキットまで走りに行ってきました。

つい最近レンタルカートが新調されたのだが、その効果か、ロングコースでの自己ベストを1.5秒も短縮！

2回走ったのだけど、特に2回目に乗ったカートは、エンジンの伸びが良かった。あと、フレームの剛性感は、さすが新品カート、って感じでした。

ＧＷカート特訓第一弾はひとまず終了♪
次は、最近出来たと、たぽさんが教えてくれたここに走りに行きたい。

コース図見た印象では、結構テクニカルなイメージ。
ホームストレートエンドやバックストレートエンドといった、直線の後に控えるコーナーが、腕に差が出そうな複合コーナーになっていて、攻略方法を考えるだけでワクワクしてしまう♪


そうそう、美浜に行って帰ってくる時に、愛車の走行距離が22222kmを突破！
購入からまだ1年経ってないのに...

前に乗っていたカレン関係の集まりである、カレン村主催の静岡オフに参加してきました。

快晴で、例年になく綺麗な富士山を拝むことが出来て、大満足。 あと、久しぶりに会えた人たちも多く、都合つけて行って、ほんと良かった！

ただ、本当は土・日の二日間のイベントなんですが、日曜に用事があったので、初日だけの参加となってしまいました。静岡オフ一番の醍醐味である大宴会を中座しなけりゃならなかったのは、やっぱ寂しかったなぁ。

それから、二日目は、久しぶりにカレン率の高い集まりになったみたいで、その場に居ることが出来なかったのが、これまた残念...
僕はカレンを降りたとはいえ、やっぱ好きな車だし（可能なことなら、２台とも所有したかったくらい！）、新しいカレン繋がりのお友達が増えるのは、やっぱりうれしいことです。

次のオフはいつかなぁ...