ども、JINNです。

登録メンバーでないとブログに書き込めないのでこちらにカキコ。


レガシィと違いインプレッサは｢勝つ為に作られた車｣だから他の４WD車
とは一味違う。
何といっても左右対称のバランスの良さがハンドリングに貢献してい
て、タイトコーナーの続く所では間違いなくトップレベルの走りの出来
る車です。
それに高速コーナーでもその左右バランスの良さは強力な武器になり、
扱いやすいです。

自分自身はにフロント・センター・リア全て機械式デフの入った競技仕
様のインプしか乗っていませんが、扱いやすさではGT-Rやエボより上で
のような気がしました。

ま、多少エンジンには癖がありますが･･･(^-^；


DCCDは個人的には苦手かな･･････

北関東ヘナチョコ白ＧＦの、デミトリーです。
在関東時、ほんとーに大変色々お世話になりました。
奥様、ご子息、愛車ともお元気そうで何よりです。
白いガンペリー号も、もう９４，０００ｋｍ。
へタレなスバルヲタですが宜しくお願いします。
群馬に帰った時には、是非お会いしましょう！。

 

こんばんは、JINNです。
お元気ですか？


ジャパンラリーはスバル勢は新井さんの健闘以外ではイマイチな結果で
したが、
個人的に奴田原選手を応援していたので、クラス優勝してくれたので良
かったです♪

私は今年からダートからターマックに移行してサーキット走行を何度か
走りました。


オーナーズクラブで24時間耐久レースに参戦した話はしってますよね？