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イイね!
2007年07月24日

どうなんやろ??

今日はええ天気!!夏空でしたねー☆

ボディー補強の事なんですが、先日付けたバーなんですが。。。

ふと思いました。

あれは、ロールケージに両端を付けるタイプなんですね、で、ロールケージって確

かなるべくボディーに沿わすようにつけた方が補強としては効果が出るって聞いたん

です。。。(間違ってたらゴメンナサイ)

と言うことは、現状だと直接ボディーとの接点はフロアのボルト止めしている、6点

(箇所)になります・・・。

今はいいけど、ゆくゆくはよれてくるんじゃないんかな??

もしそうなら、今後のプランとしては・・・「ピラー止め」が必要なんかな???

必要ないのかな???

どうですかね??ご指導頂ければお願いします☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/24 19:14:24

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この記事へのコメント

2007年7月24日 20:03
ども!
俺は余り分かってないので少しだけ・・
ゆー君は、ロールケージをボディ補強に使いたいってことだよね。
そしたら、ピラー留めした方が補強にはなるでしょう。
ただ、「タイムが出るボディが作りたい」とかそういうのだとまた別問題だと思うよ。
俺は、スポット増しとかも考えてるんなら、パネルボンドがお奨め。。。
三重までこれるなら施工出来るで。。。
コメントへの返答
2007年7月26日 0:15
パネルボンドも一応考えました・・・が、常温保存中です。

三重まで・・・
行こっかな!!
てか、行くデ!!!
2007年7月24日 20:40
強い剛性を出すには四角くパイプを作るのが一番強いです。
そして弱いところへ逃げます。
タイムを出すなら、ふらっく大尉さまのおっしゃる通りだと思います。
三重までこれるのであれば…
コメントへの返答
2007年7月26日 0:17
ボディー自体もある程度剛性をもたせやな良ろしくないんですね!?

い、逝くで!!
2007年7月24日 21:35
ロールケージで剛性を出そうとするなら、ボディとの接点&ケージ自体の点数を増やせばいいのでしょうが、効果(効率?)とバランスを考慮しないと重量増にも・・・
フロント・リヤ周りとのバランスもあるでしょうし・・・

後、固め過ぎると乗りにくい(ポイントが狭い)車になるのかな?ユーザーのDIYレベルでは固め過ぎるまではナカナカいかないかもしれませんが。。
コメントへの返答
2007年7月26日 0:20
ロールケージで・・・>ですね。

なかなか難しいもんですねー。。。
あんまり気にしないほうがいいのかな??
2007年7月24日 22:14
ピラー留め、かっこいいで!(^O^)

いこう!
コメントへの返答
2007年7月26日 0:21
ギシギシ、ヨレヨレになったら大変なんで・・・(汗

しばしご猶予を。。。
2007年7月24日 22:27
やっぱり行き着く先はピラー止めでしょう。
コメントへの返答
2007年7月26日 0:21
馬子一さんのも止めますか??

僕、しますよ!??
2007年7月25日 0:18
元々の剛性が弱いのでピラー止めはお勧めしますね!
私の車はルーフが凹んできたので慌てて施工しましたが、(笑)
コメントへの返答
2007年7月26日 0:25
ルーフが凹むって聞いた事あります。その時は、そこまで走って速いから関係ねぇ!って流しました。

街乗りの方が多いので、逆にボディーが傷んできたりもするのかな?と考えもあるんですが・・・。
深いです。。。(謎

プロフィール

「波が来てる…か???」
何シテル?   07/21 23:54
どもども! いらっしゃい♪ くだらない事しか書いていませんが、よかったら覗いていってくださいな♪♪ 色んな方と御話出来れば幸いです。
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